皆様、こんにちは!!
bikeport新宿都庁前店の奈須野です。
ある日のことでした。
オーバーホールやイベントでお世話になっている、M様がご来店になりました。
車体はフルサスペンションのMTBでした。
新宿都庁前店 BRIDGESTONE RADAC ブリヂストン・レイダック オーバーホール / 日本最北端、最東端、最南端 / その1 打合せ編
まず、タイヤがすり減ったので、タイヤ交換をしたい、とのことでした。
次に、オンロードを主体に、オフロードは少し走るだけだから、軽いタイヤが良い、とのこと。
お値段と重量、路面抵抗の少なさを考慮して、TIOGAのシティ スリッカー 26×1.50をお勧め致しました。
価格は一本あたり、¥3,080(税込)です。
画像引用 株式会社マルイ
併せてチューブも交換したい、とのオーダーを頂きました。
(チューブは金属片等でパンクしない限り永遠に使える、というわけではありません。ゴム製品ゆえ、年月が経つとチューブがもろくなり、いずれパンクします。タイヤ交換の際にチューブも交換する、というのは賢明なご選択です。)
クランクにガタがある、とのことで、拝見すると、ボトムブラケットが破損していると思われました。
具体的には、内部のベアリングが破砕しているか、欠けているかのどちらかだと思われます。
パーツを発注して、作業開始です!!
まず、タイヤ、チューブを交換します。
スラッとした印象のバイクに変身しました!!
次は、BBです。
ノンドライブ側を外し、内部を分解しました。
すると、なんということでしょう!!
リテーナー(ボールベアリングを保持する千手観音さんみたいなパーツ)が崩壊しています!!
さらに、ベアリングも大きく損傷しています。
そして、ドライブ側も外そうとしますが。。。
ここからが悪夢の始まりでした。
固い!!
スタッフ二人がかりで、うんうん言いながら回転させようとしますが、回らない!!
めおーーーーっと少しずつ回し、外れました!!
見ると、そもそもBBが曲がって装着されていたようでした。
現代の自転車は、多くの部分を機械が組み立てておりまして、おそらく、BBが曲がったまま機械によって強引にぐりんっと装填されていたのだと思われました。
ともかくも、BBを外し、内部をクリーニングします。
音鳴り、焼け付きを防止するために、SHIMANO プレミアムグリスを塗って、新しいBBを装着します。
クランクを取り付けます。
試乗チェックをして、完成です!!
ガタつきが無くなりました。
また、自転車の回転パーツの根幹ともいえる、BBが新品になったため、走行性能が目に見えて上がりました!!
BB交換、素晴らしい!!
さらに、タイヤも軽く、転がり抵抗も少なくなりました。
パーツ代、交換工賃込で、¥16,060(税込)となりました。
本日はこのあたりで宜しいと存じます。
それでは、皆様、次回お会いするときまで、ごきげんようです!!
以上、bikeport新宿都庁前店の奈須野でした。
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