皆様、こんにちは!!
bikeport新宿都庁前店の奈須野です。
ある日のことでした。
お電話がありまして、S-WORKS TARMACのボトムブラケットのフェイシング、タッピング、ブレーキキャリパーのフェイシングはお願いできるか、というお問い合わせがありました。
私はのけぞりました。
S-WORKS TARMACといえば、完成車価格¥1,000,000以上のモデルしかない、高級車だからです。
詳しく事情を伺うと、塗装に出したのはいいものの、塗装が分厚すぎてボトムブラケットがうまく装着できない、ブレーキキャリパーの平行面が出ていない気がする、とのことでありました。
私はお受けできますとお答えし、後日、車体を持ってきて頂くことになりました。
車体を観察すると、たしかに、塗装が厚いです。
さらに、クリア塗装が分厚く乗っていて、BB内部にまで入り込んでいます。
確かに、これではうまくBBが装着できないでしょう。
さらに、クリア塗装がはみ出していることを無視して強引にパーツを取り付けた場合、クリア塗装にひび割れが生じ、そのひび割れが、あたかも断層のようにミシミシっと長い亀裂となってしまうことがあるのです。
せっかく綺麗に再塗装したのに、長いひび割れがあるのでは残念至極であります。
このような不具合を回避するために、フェイシング(面取り)、タッピング(ネジ山の立て直し)という作業が必要になるのです。
まず、表面を丁寧にフェイシングします。
次に、ネジ山を立て直します。
BBタッピング工具です。
細心の注意をはらいながら車体を扱っていきます。
削りすぎた場合、フレームの全損という事になりまして、その損失額たるや想像しただけでも卒倒しそうでありますが、丁寧に削っていきます。
できました。
かなり削れました。
試しに店頭にあったSHIMANO ULTEGRA BBを装着してみたところ、成功です。
安心致しました。
作業工賃として、¥13,200(税込)を頂きました。
本日はこのあたりで宜しいと存じます。
それでは、皆様、次回お会いするときまで、ごきげんようです!!
以上、bikeport新宿都庁前店の奈須野でした。
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