こんにちは
bikeportの髙梨です。
今回は私の好きなPanaracerのGRAVELKINGの違いをご紹介します。（＋やRなどを除き、全てのグラベルキングを使用しました。）
グラベルキングには、舗装路を軽快に走れるモデルから、未舗装路でのグリップを重視したモデル、レース向けのモデルまで、さまざまな種類があります。
「種類が多くて、どれを選べばいいか分からない」という方も多いのではないでしょうか。
そこで今回は、トレッドパターンの違いを中心に、各モデルの特徴とおすすめの用途を比較していきます。
1. グラベルキングシリーズの基本
グラベルキングは、舗装路から未舗装路まで幅広い路面に対応するタイヤシリーズです。
モデルによってトレッドパターンが異なり、転がりの軽さやグリップ力、得意とする路面が変わります。
まずは、代表的なモデルの特徴を見てみましょう。
| モデル | 特徴 | おすすめの用途 |
|---|---|---|
| GRAVELKING | スタンダードなトレッド(ほぼスリック) | 舗装路・ライトなグラベル |
| GRAVELKING SS | セミスリックパターン | 舗装路とグラベルの両立 |
| GRAVELKING SK | ブロックパターン | グラベルライド全般 |
| GRAVELKING X1 | 次世代のグラベル向けパターン | 多様なグラベル路面 |
| GRAVELKING ZX | レース向けのパターン | 硬い砂地の高速グラベル |
※各モデルの特徴は、トレッドパターンを中心にした比較です。実際の走行感は、タイヤ幅や空気圧、路面状況などによっても変わります。
2. GRAVELKING（スタンダード）
グラベルキングシリーズの基本となるモデルです。
トレッドには細かなブロックが配置されており、舗装路での軽快さと、未舗装路での走りやすさをバランスよく備えています。
グラベルライドだけでなく、通勤や街乗り、ロングライドなど、普段使いも含めて幅広く使いたい方におすすめです。
「グラベルタイヤを使ってみたいけれど、舗装路もたくさん走る」という方は、まず候補に入れてみてはいかがでしょうか。
サイズ（TLR）：700×30C、35C、40C、45C、
650×38B（27.5×1.5）、42B（27.5×1.75）、48B（27.5×1.9）
3. GRAVELKING SS
SSは「セミスリック」を意味するモデルです。
センター部分のトレッドを比較的なめらかにし、サイド部分にはグリップを確保するためのパターンを配置しています。
舗装路では軽快に走りやすく、未舗装路ではサイドのトレッドがグリップをサポートします。
舗装路とグラベルを組み合わせたライドや、比較的締まった路面を走ることが多い方におすすめです。
「舗装路の走りやすさも大事だけど、グラベルも楽しみたい」という方にぴったりのモデルです。
通勤用でSS＋使用しているのですが二年くらい一度もパンクしてません。
しかし日に焼けたりなど、ぼろぼろ過ぎて見せれる状態じゃありませんでしたｗ
サイズ（TLR）：700×35C、40C、45C、
650×38B（27.5×1.5）、43B（27.5×1.75）、48B（27.5×1.9）
4. GRAVELKING SK
SKは、グラベルキングシリーズの中でも、グラベルらしいブロックパターンが特徴のモデルです。
細かなブロックを配置することで、未舗装路でのグリップやコントロール性を重視しています。
砂利道や林道など、舗装路以外の走行も積極的に楽しみたい方におすすめです。
舗装路だけでなく、グラベルライドをメインに考えている方は、ぜひチェックしてみてください。
サイドのノブも意外と高いので意外と砂利から、泥道などでも走りやすかったです。
サイズ（TLR）：700×30C、35C、40C、45C、50C
43B（27.5×1.75）、48B（27.5×1.9）、54B（27.5×2.1）
26×2.1、29×2.1
5. GRAVELKING X1
X1は、次世代のグラベルキングとして登場したモデルです。
大きめのブロックと、ブロック間のスペースを設けたトレッドパターンが特徴です。
さまざまなグラベル路面に対応することを目指して設計されており、舗装路から荒れた未舗装路まで、幅広いコンディションでの走行を楽しみたい方におすすめです。
「舗装路も走るけれど、荒れたグラベルにも積極的に入っていきたい」という方は、候補に入れてみてはいかがでしょうか。
今あるグラベルキングの中で一番がれている所や泥道でトラクションが必要な場所を走る用でがれている所を走った時も安定して走れました。
サイズ（TLR）：700×35C、40C、45C、50C
48B（27.5×1.9）
20×2.1
6. GRAVELKING ZX
ZXは、グラベルレースでの走行を想定したモデルです。
センター部分をスリックにし、ショルダー部分にはスピードとグリップを両立するトレッドを配置しています。
硬く締まった砂地のグラベルを高速で走ることを重視した設計です。
グラベルレースや、比較的硬く締まった路面でのスピードを重視したい方におすすめです。
50Cを使用中ですがオンロードでも意外と快速に走れます。
サイズ（TLR）：700×35C、40C、45C、50C
7. 「＋」と「R」の違い
グラベルキングシリーズには、トレッドパターンの違いだけでなく、それぞれのモデルごとにケーシングや耐パンク性能などに違いを持たせた仕様もあります。
＋（プラス）
耐パンク性能を強化した仕様です。
前述していますが、私自身も使っていて毎日通勤で使っているのですが二年間一度もパンクしたことがないです。（条件：外放置、日も雨もまぁまぁ当たる）
通勤やツーリングなど、パンクのリスクをできるだけ減らしたい方におすすめです。
R
軽さやしなやかさを重視した仕様です。
それぞれのモデルでも重量がかなり軽くなっているのでグラベル走りたい、タイヤは太くしたいけど軽くしたい人におすすめです。
割トレース向きですね。
ただし、R仕様はモデルによってチューブレス対応などの仕様が異なるため、購入前に確認が必要です。
8.限定カラー
GRAVELKINGシリーズは毎年限定カラーが発売されています。
他にも紫やオレンジなども過去にありました！色を変えて個性的にするのも楽しいですね。
グラベルバイクは自由な自転車です。
もちろん、レースを楽しむ人もいるでしょう。速さを追い求めるのも、ひとつの楽しみ方です。
でも、楽しみ方に正解なんてありません。
舗装路を軽快に走るのも、砂利道を冒険するのも、気になる脇道に寄り道するのも自由。
タイヤだって黒じゃなくていい。好きなカラーを選んで、自分らしい一台に仕上げればいい。
速さも、距離も、スタイルも、すべて自分次第、誰かの正解に合わせる必要なんてありません。
誰にも縛られることのない、もっと自由に、もっと自分らしく、それがグラベルバイクの良さです。
9. どのモデルを選べばいい？
最後に、走り方に合わせた選び方をまとめました。
- 舗装路や街乗りが中心なら、GRAVELKING
- 舗装路とグラベルをバランスよく走りたいなら、GRAVELKING SS
- 未舗装路を積極的に楽しみたいなら、GRAVELKING SK
- さまざまなグラベル路面を走りたいなら、GRAVELKING X1
- 硬い砂地のグラベルを速く走りたいなら、GRAVELKING ZX
また、パンクへの強さを重視するなら＋仕様、軽さやしなやかさを重視するならR仕様も選択肢になります。
タイヤ選びでは、走る路面だけでなく、タイヤ幅やホイールとの適合、チューブレス対応の有無なども重要です。
まとめ
グラベルキングシリーズは、モデルごとに得意とする路面や走り方が異なります。
舗装路を中心に走る方から、グラベルライドやレースを楽しみたい方まで、自分の用途に合ったモデルを選ぶことが大切です。
「どのモデルが自分に合っているか分からない」という方は、ぜひお気軽にご相談ください。
走る場所や用途に合わせて、ぴったりのタイヤ選びをお手伝いします！
※本記事は各モデルの特徴を簡潔に比較したものです。サイズや仕様はモデル・年式によって異なります。購入前にメーカーの製品情報をご確認ください。
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この記事の投稿者
髙梨 祐希 （メカニック/カスタマイズアドバイザー）
bikeportに勤めて6年目 学生時代は大手量販店での現場経験を積み、bikeportでも現場作業で一般車の複雑な修理作業から、スポーツバイクの修理・カスタマイズを担当。
中学1年生よりスポーツバイクに親しみ、ロードバイク、グラベルバイク、マウンテンバイク、フラットバーロードなど多様な車種を経験。
HEADSHOKなど特殊な作業はご相談ください。
工業高校で培った知識を基に、構造理解を重視した確実性と再現性の高い整備を行う。
趣味は写真撮影とラーメン屋巡り。
