皆様、こんにちは!!
bikeport新宿都庁前店の奈須野です。
ある日のことでした。
しばしばおいでになるお客様がご来店になり、不思議な車体をお持ち込みになりました。
画像引用 MIBO SCOOTERS
https://www.mibo.cz/en/revoo
まず、ギアもチェーンもありません。
つまり、この車体は自転車ではないのです。
敢えて言えば、キックボードの一種です。
後日お調べしたところ、チェコ共和国のMIBOというブランドの車体でした。
車体価格は日本円でおよそ¥200,000ほどでありました。
以前も、この車体をお預かりしたことがありました。
その時に、ホイールをCampagnolo(カンパニョーロ) BORA ONE 50に換装しておりました。
BORA ONE 50は高性能なカーボンディープリムホイールで、価格はフロント、リアで¥300,000ほどです。
(なお、前述致しましたように、ギア、チェーンといった駆動パーツが無用であるため、前後ともフロントホイールが装着されています。)
今回のご依頼内容は、リアタイヤがパンクしたのでパンク修理をしてほしい、ハンドルバーをカットしてほしい、というものでした。
まず、タイヤを確認しますと、確かに空気が抜けています。
パンク修理をする訳ですが、本車体のホイールはチューブラータイヤが装着されています。
チューブラータイヤとは、タイヤとチューブが一体になったタイヤのことで、タイヤの形が真円に近くなる、リムの構造に無駄がないと、走行性能としては最適なタイヤであります。
しかし、一度パンクをすると、パンク修理は事実上不可能(不可能ではありませんが、タイヤのケーシングを解いて内部を穴を塞ぎ、再び縫い直すといった作業が必要で、作業工賃が非常に高くなること、修復したとしても従来と同じ性能にすることは難しいのです。)で、運用コストを度外視できるプロの選手、ごく一部の好事家にしか用いられていないのであります。
本車体もタイヤそのものを交換することに致しました。
お客様とご相談し、どのようなタイヤが良いかを決めていきます。
高性能なものが良い、とのことでありまして、vittoria CORSA PROをおすすめ致しました。
320TPI(TPIとはThread Per Inchのことで、1インチあたり、どれだけスレッド(糸)が織り込まれているか、の意)という、とんでもなくTPIの高いタイヤです。
なお、一般的に使われるロードバイク用のタイヤは、30TPIから高くても120TPIほどであります。
TPIが高ければ、それだけ細い繊維で織り込まれているタイヤということになり、細い繊維はしなやか、柔らかくなりやすいため、タイヤも柔軟性に富む、グリップ力に優れたタイヤが出来上がります。
(とはいえ高すぎるTPIのタイヤは脆いともいえ、通常のクリンチャータイヤがせいぜい120TPIにとどめているのは、耐久度とのバランスを考慮した結果なのです。)
vittoria CORSA PROはまさにプロ仕様、レースに勝つための耐久度が備わっていれば良い、という思想のもとに作られた高級タイヤです。
チューブラータイヤであるため、ホイールに直接接着をします。
接着の方法は2つあります。
1つはリムセメントと呼ばれる接着剤で貼り付ける方法です。
これはかつて一般的であった方法です。
接着力に優れるのが利点です。
しかし、タイヤを履き替えるときに、リムセメントを剥離させる作業に非常に時間、工賃がかかります。
現在では、チューブラーテープという、両面テープで貼り付ける手法が浸透しております。
その理由は、リムセメントに匹敵する強力なテープが開発されたことと、交換時の手間を数分の1に減らすことができるという利点があるからです。
そこで、今回は、チューブラーテープで貼り付けることに致しました。
作業開始です!!
まず、古いタイヤを剥がします。
実は、古いタイヤも以前、当店で装着したものでありまして、チューブラーテープを用いていたため、短時間で綺麗に剥がすことができました。
これがリムセメントですと、ホイールに傷を着けないように接着剤を剥離させていくため、非常に手間がかかりまして、プラス¥5,000といった工賃がかかります。
チューブラーテープをホイール側に張っていきます。
チューブラーテープには、複数の幅がありますから、太すぎても、細すぎてもよろしく有りません。
注意が必要です(誰向けのアドバイス!?)。
チューブラータイヤを装着した後、タイヤ側とも接着をさせます。
保護テープを引き出しやすいように、耳のように外に出しておきます。
保護テープを引き出しながら、タイヤ側とテープを接着させます。
もし、保護テープが切れても慌てず、タイヤをくるりんと移動させて保護テープを引き出しましょう。
続きまして、ハンドルカットのご依頼をお受けしていたため、切断します。
複雑に曲がっているハンドルであったため、ハンドソーのガイドを使うことができず、直接ハンドソーで丁寧に切っていきます。
片側を切り終わりました。
もう片側も切り落とします。
完成です!!
キックボード(キックスクーター)に、Campagnolo BORA ONEをお使いになりますか!!という、とんでもない贅沢な車体です。
この台の上にのって、ついーーっと滑走するのです。
前後ともフロントホイールを使っています。
またパンクした時用に、予備としてタイヤがもう一本ほしい、とのご用命を受けたため、タイヤ2本、工賃を含めて¥51,150(税込)となりました。
bikeport新宿都庁前店では、様々な車体のカスタマイズ、修理をお受けしております。
本日はこのあたりで宜しいと存じます。
それでは、皆様、次回お会いするときまで、ごきげんようです!!
以上、bikeport新宿都庁前店の奈須野でした。
新宿都庁前店 ディスクブレーキ クロスバイク 続々入荷 / GIANT ESCAPE RX DISC ジャイアント エスケープ ¥85,800(税込)
新宿都庁前店 真紅のクロスバイク!! GIANT GRAVIER ジャイアント グラビエ 2021 ¥57,200(税込)
新宿都庁前店 / 秋らしいおしゃれな色合い ミニベロ / GIANT Liv AMICA ジャイアント リブ アミーカ ¥58,300(税込)
新宿都庁前店 GIANT Liv ESCAPE ジャイアント リブ エスケープ R3 / R3W 大量入荷 / R3W MS パールホワイト ¥57,200(税込)
新宿都庁前店 / 値上がり前に / 段差、雨の日も安心 / GIANT GRAVIER ジャイアント グラビエ DISC ¥68,200(税込) サテンブルー
新宿都庁前店 / 赤と黒 極太タイヤで雨の日も安心 / GIATN GRAVIER ジャイアント グラビエ ¥57,200(税込)
新宿都庁前店 シックな高性能クロスバイク GIANT ESCAPE ジャイアント エスケープ RX3 ¥69,300(税込)
新宿都庁前店 ベストセラークロスバイク GIANT EACAPE ジャイアント エスケープ R3 ¥57,200(税込)
新宿都庁前店 GIANT ESCAPE ジャイアント エスケープ RX3 通勤、通学に 上級クロスバイク ¥69,300(税込)
新宿都庁前店 油圧ディスクブレーキ搭載で、雨の日も安心 GIANT ESCAPE R DISC マットダークシルバー ¥61,000(税抜)
新宿都庁前店 フルカーボンフォーク採用 高級クロスバイク GIANT ジャイアント ESCAPE RX2 2020 ¥79,000(税抜)
と
新宿都庁前店 シックなクロスバイク GIANT ジャイアント ESCAPE R DICS フォレストグリーン ¥61,000(税抜)
新宿都庁前店 街中の段差もらくらくクリア!! オールラウンドクロスバイク GIANT ジャイアント GRAVIER ¥52,000(税抜)
