皆様、こんにちは!!
bikeport新宿都庁前店の奈須野です。
本日は、お買い得感の高い小径車、GIANT TEN ジャイアント テン ¥58,300(税込)のご紹介を致します。
一定水準以上の品質のアルミ合金、十分に耐久度のあるパーツ類を採用すると、スポーツバイクは¥50,000代がもっともお安い価格帯、ということになります。
GIANT TENはその中でも、ひときわコストパフォーマンスの高い車体となっています。
どのあたりがお買い得感を高めているかといいますと、まず、フェンダー(泥除け)が標準で装備されています。
スポーツバイク用の泥除けというのは、結構な値段がするものでして、おおよそ¥3,300-5,500(税込)ほど致します。
さらに、スポーツバイク用の泥除けはスタイルを重視するために、フルサイズ、全周を覆っていないものが多いのですが、TENの泥除けは乗り手側の全周を覆うタイプで、泥はねをほぼ全て防いでくれます。
次に、スタンドです。
スタンドを後付けしようとすれば、これまた¥3,300ほどのお値段がします。
TENには、そのスタンドが標準装備されています。
また、心憎いのがセンタースタンドを装備してあることです。
TENは20インチの、いわゆる小径車で、車体全体に占める後輪の比率が少ないため、一般的なスポーツバイクのような後輪に取り付けるスタンドですと、車体が安定しないのです。
そこで、車体の中央部分にスタンドを取り付けてあります。
しかも、センタースタンド取り付け用の台座が標準装備されております。
さらに!!
スタンドを立てた状態では、ペダルが引っかかって進めないようになっています。
クロスバイク等でしばしばあることですが、スタンドを立てたまま発進してしまって、スタンドが地面に擦れてガリガリ!!、場合によってはスタンド、フレームそのものが曲がってしまうなどということがあります。
しかし、TENであれば、そもそもペダリングができないようにしてあるので、安心です。
このあたりの気配りが、使いやすさの向上につながっているのです。
これらのパーツが標準装備で、¥58,300ですから、TENのコストパフォーマンスは、GIANTクロスバイクの中でも群を抜いているのです。
上記以外の使いやすさの特徴を述べます。
まず、目立つのは、車輪径が小さいということです。
20インチの車輪を装備しています。
これは、一般的なシティサイクル、ママチャリよりも15cmほど車輪径が小さいものです。
車輪径が小さいことで、車体全体をコンパクトにすることができます。
ちょうど、都市部では小さなクルマが走りやすいというのと同様、自転車も都市部では小さな車体のほうがあれこれと取り回しがしやすいのです。
また、タイヤには、1.5インチ、40mm相当のものを履いております。
これは、日本で最も普及しているママチャリタイヤである、26インチ1 3/8よりも3mmほど太いタイヤで、ママチャリよりも太めのタイヤを履くことで、段差やミゾがあっても安全、安心して走行することが可能なのです。
次に、豊富なカゴ、バスケットを装着可能です。
カゴ、バスケットは、ほとんどすべてのクロスバイクで装着可能ではありますが、TENが違うのは、専用のダボ穴を備えていることです。
RIXEN KAUL(リクセンカウル)というドイツのサイクルパーツブランドのアタッチメントを使うことで、シンブルに、使い勝手の良いバスケットを装着可能です。
もし従来型の台座(キャリアを取り付けたい、という場合は、Vブレーキ台座、フロントフォークのエンドだけでなく、フロントフォークの中程にもダボ穴があるため、およそ世の中に流通しているほとんどのキャリアは装着可能であると思われます。)
そして、TENは8段変速のスポーツバイクでありますが、その変速方法が通常のクロスバイクとは異なります。
グリップシフトという変速方式で、手のひらをぐりぐりっと前後させるだけで変速が可能な方式です。
これは女性、手の小さい方でも扱いやすいという特徴がありまして、操作方法も単純明快です。
サドルはGIANTクロスバイクシリーズの中で、最も肉厚、幅広のものを装備しています。
街乗りに使うのであれば、カチコチサドルは、正直なところ、乗りにくいでしょう。
ボトルケージ台座も標準装備しています。
ちょっとしたサイクリング、遠出をする際に、ボトルケージ台座があれば、水分補給に困りません。
スポーツバイク用のボトルはもちろん、ペットボトルを入れることも可能です。
チェーンホイールの両脇にチェーンガードが装着されています。
衣類の巻き込みを防止してくれるため、日々の使い勝手の向上につながります。
車体の重量が軽い、というのは、見えない要素ではありますが、重要です。
TENはALUXX-Gradeのアルミ合金を使い、車体重量を10.9kgにまで軽量化しました。
一口に自転車といいましても、その重さは千差万別で、いわゆるママチャリであれば、20kgくらいが標準であるため、10kg台というのは優秀といえましょう。
単に重量が軽いだけでなく、ALUXX-Gradeのアルミ合金はGIANTの定番クロスバイク、ESCAPE R3シリーズやCROSTARシリーズにも採用されている合金で、軽量性と剛性を高いレベルで両立させておりまして、TENはスポーツバイクらしい加速感、キビキビさを備えています。
しかも、前述致しましたが、これは泥除け、スタンドを含めての数字ですから、これらを外したとすれば、10.2kgくらいになるのではないか、と思われます。
いかがでしたか。
TENは日々の通勤、通学、お出かけに便利な機能が満載して、しかも使い勝手が良いように工夫されています。
TENであれば、楽しい自転車生活が送れること、請け合いであります。
本日はこのあたりで宜しいと存じます。
それでは、皆様、次回お会いするときまで、ごきげんようです!!
以上、bikeport新宿都庁前店の奈須野でした。
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