新宿都庁前店 Campagnolo ZONDA カンパニョーロ ゾンダ スポーク交換

皆様、こんにちは!!
bikeport新宿都庁前店の奈須野です。

ある日のことでした。
お電話にてお問い合わせがあり、Campagnolo ZONDA カンパニョーロ ゾンダ ホイールのスポーク修理ができるか、というものでした。


当店はCampagnolo正規取扱店であるため、様々な修理が可能です。

ホイールを拝見すると、一箇所、スポークが折れています。


ホイールのフレも極端には出ていません。
スポーク交換でなんとかなりそうです。
Campagnolo Japanよりスポークを取り寄せます。


ZONDAのリムはダブルウォールで、かつ外周部にニップルの穴の無いものです。


お話がそれますが、リムにはシングルウォール、ダブルウォールという種類があります。
名前の通り、壁が1つか2つかということで、シングルウォールというのはいわゆるママチャリ、シティサイクルに多く採用されているものです。
リムの内側で、ニップルが露出しており、それをリムテープで簡易的に保護しています。
構造が単純であるため、低コストに生産することが可能です。
欠点としては、リムテープがズレたり、劣化すると直接にチューブを傷つけてパンクしやすい、
リムの内部空間がいびつな形になりやすく、チューブもそれにつられて変形、劣化しやすい、パンクしやすいといったものがあります。

これに対して、リムの底面を二重構造にしてあるのがダブルウォールで、多くのスポーツバイクはダブルウォールのリムを使っています。
タイヤを外したときに、ニップルが出っ張っていないもの、穴が開いているだけのものがダブルウォールです。
穴はリムテープでふさいであります。

利点としては、剛性が増す、
チューブが真円に近い形になるため、高気圧をかけたとしてもチューブに負担がかかりにくい、パンクしにくい、という点があります。

欠点としては、当然ながら高コスト体質になる、ということであります。


ニップルがリムの内部に残っておりました。
今回は、ニップルをそのまま流用できるため、リム内にあるニップルを引き出します。
しかし、外部にはバルブ用の穴しかありません。


そこで、強力な磁石を使って、ニップルをたぐりよせます。
(ホイールがアルミで、ニップルがスチールであったためにできるワザです。ニップルがアルミの場合は磁石によるたぐりよせが難しくなるため、さらに手間がかかります。)


もう少しで出てきそうです。


出てきました!!


残存したスポークを除去して、新しいスポークを張り直します。


ZONDAはストレートスポークを採用しています。


振れ取り、スポークのねじれをとって、完成です!!


パーツ代、工賃を含めて¥9,900(税込)となりました。


本日はこのあたりで宜しいと存じます。
それでは、皆様、次回お会いするときまで、ごきげんようです!!
以上、bikeport新宿都庁前店の奈須野でした。

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