みなさまこんにちは、”中谷シフト”横浜西口店村松です。
今回はご納車させていただいた、カーボンロードバイクのご紹介です！
目次
ご購入のいきさつ
クロスバイクのESCAPEを昨年ご納車させていただいており、それからいろんなライドイベントに積極的にご参加いただいておりました。
ライド的にはロードバイクのほうが合いそうだぞ、ということで次の1台を探していこうとお話が始まっていきました。
キャンプなどの趣味もあるとのことで、ロードバイク1台でいろんなライドをカバーしたいということでした。
そのため、積載力のあるグラベルロードバイクや、快適にロングライドを楽しむことができるエンデュランスロードバイクも当初は候補に挙がっていました。
そんな中少しずつアップグレードされていくESCAPE。
【リベンジできるか？】ヴェルニー公園までコーヒーライド、開催しました！
いまかいまかと待ち続け、やっと入荷しました。
入荷しました
箱から開けて一度クランクなどを外し、ハドラスのガラスコーティングを施工していきます。
フレームだけでなく、コンポ、ホイールも施工していきます。
ブレーキのエア抜きをします。エア抜きの前にひと手間加えて一晩置き、空気を出やすくします。
これは一体、、、。
TCR ADVANCED PRO 1
サイズ：XS カラー：マーキュリー 価格：847,000（税込）
ADVANCED グレードのフレームは最上級グレードのADVANCED SLグレードと90g増の840g。
フォークはADVANCED SLグレード。ホイールはカーボンリム、カーボンスポークのSLR0を搭載し、POWER PROパワーメーターが標準装備されています。
ミドルグレードながらこの重量とパーツ構成は、破格と言ってもおかしくないでしょう。非常にコストパフォーマンスに優れた1台です。
10世代目のフレームと同時に開発された、ハンドルバー、ステムによって、トータルバランスに優れた1台に仕上がっています。
ペダリング時にスポークテンションが最適化され高効率な回転に貢献する、DBLを搭載したSLR0ホイール。
Dura-Aceのペダルを装備。新品の角が取れるまではバッチバチに固定されます。
今回のカスタマイズ
クランク
ジオメトリーの関係でLivのオールラウンドロードバイク、Langma（ランマ）とTCRのどちらにするかを最後まで天秤にかけていました。
今回はTCRをベースに、クランクを変えて、クランク長を調整することになりました。
クランク長を短くするため、Mageneのパワーメータークランクをお持ち込みいただきました。チェーンリングは流用しています。
ステム
今回GIANTのキャンペーン期間でしたので、ステムをContact SL Aerolight Stemから、Contact SLR Aero Stemにカスタマイズしました。
左：Contact SL Aerolight Stem
右：Contact SLR Aero Stem
アルミステムからカーボンステムになり、剛性と軽量化に貢献しています。
サドル
Giant Fleet SLから、Giant Fleet SLRにカスタマイズ。
レールがアルミからカーボンになり、220g から180gとなり、40gも軽量化されています。
このアップグレードにより、ADVANCED SL1グレードとほぼ同じ仕様を実装したことになります。
シェイクダウンしました
閉店時間近くまでご納車の手続きやお話をしていたので、せっかくならみんなで走って帰ろう、となりました。
PROPEL勢に太刀打ちする、数少ないTCR一味です。
Dura-AceのSLペダルにはまだ慣れが必要そうとのことです。
ジェットコースターから響き渡る悲鳴を背中にパシャリ。
山下公園の端っこを押し歩き。
日中と夜だと雰囲気がぜんぜん違いますね。
店長なにしてるんですか。
登坂区間ではTCRが圧勝でした。なまった鈴木を置いてスイスイ登っていきます。
これはSLグレードだけでなくPROグレードも全く同じのようです。
千屋でラーメン。とってもゆっくり走ったので、カロリーはプラマイ超プラです。
ﾍﾞﾘｰｳﾏｰﾊﾞでした。
ご納車おめでとうございます！
ご納車おめでとうございます！
イベントも然り、7月のレースが楽しみですね！
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この記事の投稿者…
bikeport横浜西口店 村松 駿（メカニック/販売）
大手メーカー販売スタッフを経て、2024年bikeport横浜店へ参加。
ロードバイク、グラベルバイクを乗りこなし、時にはバンドマンとしても活躍
TCR ADVANCED SL 1
2025年4月メイクデビュー完走
