【スタッフ駒田のヒルクライム挑戦記】富士ヒル直前、車体をアップデート!

こんにちは、湘南店の駒田です。

ついに明後日となりましたMt.富士ヒルクライム。

【参戦決定!】Mt.富士ヒルクライム 2022年6月12日(日) ~スタッフ駒田のヒルクライム挑戦記~

それに備え、車体をアップデートしましたのでご紹介です!

まずはタイヤ!

CADEX RACE TUBELESS 23C ¥11,000-

一本1万円の高級タイヤを投入しました。

レースパフォーマンスのために設計されたCADEX Race Tubeless Tireは、優れたスピード性能・超軽量・しなやかな乗り心地により、CCCチームによって認められたチューブレスレディタイヤです。(CADEX HPより引用)

インプレッションはレースレポートで!

次はサドル!

CADEX BOOST ¥36,300-

ここもCADEXをチョイス。

超軽量のCADEX Boostは、重量・パワー伝達・快適性において、新しい基準を打ち立てます。独自のAFCTベースと一体設計されたカーボンレールを組み合わせることによって、不要な重量増を回避しながら、最大のパワー伝達と衝撃吸収性を提供する、革新的なカーボンコンポジットフレームが誕生しました。さらに、独自のパーティクルフローテクノロジーによって、座面がライダーの骨盤を包み込むように変形し、究極のライダーサポートと快適性を提供します。(CADEX HPより引用)

以前に木村店長からお借りし、座り心地の良さを体感していたので迷わず投入しました。

これで以前からあったお尻が痛くてずらすといった無駄な動きをしなくてよくなり、快適性が格段に上がりました。

また、軽量なので車体の重心が下がり、ダンシングで振り回しやすくなりました。(そもそも下手過ぎて振り回せてなかった…)

どうもしっくりこない、といったお悩みを抱えていらっしゃる方は一度試してみることをお勧めします(駒田のサドルをお貸ししますよ!)

さらにステム!

GIANT CONTACT SLR OD2 STEM (10 DEGREE) ¥30,800-

新型TCRとともに新設計されたハイエンドフルコンポジットステム。UCIワールドツアーチームの求める軽量性、剛性、振動吸収性を高次元で実現(GIANT HPより引用)

ここはGIANTのステムをチョイス。

ずっとお店のテストステムをお借りしていましたが、ようやく返却出来ました(笑)

今回は納期の関係でハンドル交換は断念しましたが、まずは一つ、コックピット周りが完成に近付きました!

最後にチェーン!

SHIMANO CN-HG901 11S ¥6,605-

チェーンはシマノDURA-ACEグレードをチョイス。

定番ながらさすがDURA-ACEと言ったところ。

新品のチェーンは心地良いですね!

最近チェーンノイズが大きいな、と思ったらもしかしたらチェーンがのびているサインかもしれません。点検しますので、お気軽にお持込みください!

おまけ

ボトルケージ&ボトルも新調!

SUPAKAZのFLY CAGE ANO ¥4,180-(限定カラー)

アルミ製ながらカタログスペックで18gと軽量(キャノンデールのカーボンケージは26g…)なので、これはコスパ抜群です!

この装備で頑張ってきます!

ということで車体に関しては出来ることはすべてやったぞ、という状態。

さて肝心のライダーは、というと…

しっかり身体は絞れましたが、果たしてパワーが落ちたりしていないか…

あまり集中してトレーニングに取り組んだことが無いので手探り状態でした。

やっぱり室内トレーナーは欲しい、筋トレ機材も欲しい、などなど物欲が留まることを知りません(笑)

今回の目標は100分台!今まで一度も2時間を切れたことがない中、無謀かもしれませんが…汗

目標に向け前進あるのみ!

レースレポートもお楽しみに!

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