新宿都庁前店暴風雨、緊急退避!! 新潟市へ / 草津国道最高地点渋峠2,172m 新潟 / その4

皆様、こんにちは!!
bikeport新宿都庁前店の奈須野です。

本記事は

新宿都庁前店日本海に突き抜ける / 草津国道最高地点渋峠2,172m 新潟 / その3

の続きです。

テントを張ってしばらくすると、風が強くなってきました。
天気予報を見てみると、風速7メートルとありました。

確かに強風ですが、このくらいの風ならば耐えられます。
私はそのまま食事を作り、横になりました。

深夜0時ごろでしょうか、風がとんでもなく強くなりました。
天気予報アプリを開いてみますと、風速が10メートルになっています!!

予報とずいぶん違う!!
横殴りのような西風が吹いてきまして、テントが。。。
維持できません。
使用しているのはmont-bellという会社の、ステラリッジテントというもので、世界レベルの山岳であっても耐えられる剛性と軽量性を備えたものであると理解していたのですが、そのステラリッジテントをもってすら、耐えられません。
内側からテントを支えても、ポールがっ
完全に潰されました。
少なくともこの海岸は風速10メートル以上はありそうです。

これはいかんと、西風を防げる場所はないか。。。辺りを見回してみますと、30メートルくらい先に漁師さんの小屋でしょうか、小さな建物がありました。
その建物の東側にテントを張って、西風を防ごう、そのように考えました。

暴風だけでなく、雨まで降ってきました。
私はテントを完全にはたたまずに、よいしょ、よいしょと荷物を運んで、その小屋の東側に再び設営しました。

そうして、横になりますと。。。

何ということでしょう!!
雨風がさらに強くなりました。
海を見ると、荒れに荒れています。
波がとんでもなく高くなり、すぐ目の前まで白波が迫ってきました。

これは。。。
冗談では済まされない。
直ちに緊急脱出すべきである。

ほとんど眠ることもできませんでしたが、私はテントをたたみ、海岸を後にしました。
普段なら写真、動画を撮るところですが、それすらもためらわれるほどの緊急事態でした。

時刻は深夜2時で、あまりにも暴風雨が強いため、もはや満足にテントを貼れる場所を探すのが不可能でした。
さらに、日の出まであと2時間ほどで、今から横になるといっても。。。
というわけで、このまま最終目的地の新潟市まで突き進むことに致しました。

しかし、良い点もありました。
それは、これから北西に進んでいくのですが、とんでもない強さの西風が吹いているため、黙っていても西に自転車が進むほどの加速力を得られたことです。
背後から風速10メートル以上の風が吹き付けているのです。
上り坂であっても、まるで電動車のように自転車がぐいぐい進みます。

ようやく日が昇り、周りの風景が見えるようになると、すこし落ち着きました。
しかし、眼下の海はとんでもないことになっています。

強烈な追い風の支援を受けて、ずんずんと北西に向かって進んできます。
なんだか、伊豆半島の左肩のあたりを進んでいる気分になってきました。
どことなく、似ています。

日本海の海も条件が整えば、美しいですね。

超早朝に出発したことと、あまりに必死にペダリングしたこと、追い風があったことから、予定の半分くらいの時間で新潟市付近まで到着しました。
これは、随分と時間に余裕ができました。
どうしようかと悩んでいると、佐潟という湖沼を発見しました。
天気が回復して、夏といっていいくらいの日差しになりました。
佐潟には多数の野鳥、生物が住んでいるようで、命の活気と喜びに満ちあふれているような、素晴らしい場所でした。

そのまま新潟市に到着しました。
帰りの新幹線まで、まだまだ余裕があります。
気づくと、信濃川におりました。

これがあの信濃川!!
信濃国(長野県)にいる間は千曲川、犀川といった名前で、呼ばれております。
この川を遡れば、かの有名な川中島に戻れるかと思うと、感慨もひとしおであります。

信濃川の下流域は非常に整備されたサイクリングロードがありました。
とても走りやすく、多摩川と同じか、それ以上に美しい道でした。

さらに、新潟市というのは、北九州の門司、そして横浜に似た雰囲気のある街でした。
大変に失礼ながら、新潟市という場所にまったく期待をしていなかったのですが、ここまで新潟市が発展している街だとは思いませんでした。
しかも、歴史的遺物と、現代の町並みが見事に共存していて、新潟市、いい!!と、目をお皿のようにして、あちこち見て回りました。

旧第四銀行住吉町支店です。
圧巻の美しさ。
感服致しました。
例によって、私しか観光客はおりませんでした。