皆様、こんにちは!!
bikeport新宿都庁前店の奈須野です。
本日は、 最速ミニベロ GIANT IDIOM1 ¥104,500(税込)のご紹介を致します。
1 概要
SIZE : 420（M）mm
WEIGHT : 10.0kg
フレーム : ALUXX SL-Grade Aluminum
フロントフォーク : Aluminum
ギアクランク : PROWHEEL CHARIOT
変速パーツ : SHIMANO SORA
ブレーキセット : TEKTRO R313
タイヤ : INNOVA IA-2806 20×1(25-451) ※装着時のタイヤ幅は約23mmです。
シフト段数 : 18 Speed
COLORS : カメレオンギャラクシー， パールホワイト
2 最速たるゆえん
(1) オンロードバイクにおいて、走行性能を決める最大の要因はフレームの出来です。
基本的に軽量、高剛性のものほど速く走ることが可能です。
GIANT IDIOM1のフレームには、ALUXX SL-Gradeのアルミ合金が使われています。
これは、¥150,000-¥200,00ほどのロードバイクに採用されている高品質アミル合金でして、軽量でありながら、スポーツバイクに求められる高剛性を確保できる、という優れた素材なのです。
GIANT IDIOM1のフレームも、軽くて高剛性を実現しています。
さらに、フレームの形も重要です。
ともすれば、小径車というのは折りたたみ機構をたくさん搭載して、コンパクトになれますよ、楽しいですよ、というアピールをします。
もちろん、当店でもRENAULT等、折りたたみ機構を複数備えた、超コンパクトバイクの販売もしております。
がっ
折りたたみ機構というのは、折りたたみ部分が常にたわむことでフレームの剛性を損ない、折りたたみ機構のギミックが重量増となります。
走行性能という点からすれば、折りたたみ機構は少なければ少ないほど良い。
さらに、折りたたみ部分も可能な限り走行性能、巡航性能に影響を及ぼさない部分が良い。
ということになります。
GIANT IDIOM1について見ますと、折りたたみ機構は1つです。
フレームの折りたたみは出来ません。
ミニベロとしては少ない方といえましょう。
可能なのは、ハンドルを折りたたむことができる、ということです。
ハンドルを折りたたむことで、車体をコンパクトにすることができます。
しかも、フレームに沿って折りたたむことが可能であるため、単に折りたためます、というだけではなく、よく考えられています。
フレームが傷をつかないように、プロテクションが装備されています。
折りたたみ部分をハンドルだけにしたのは、合理的な判断というもので、走行性能を重視した場合、フレームは折りたためない方が速度が出る車体になります。
そして、ハンドル部分は、ダンシング時、高速コーナリング時などは剛性が重要になりますが、平坦の道を巡航する場合には、極端に高剛性でなくてもなんとかなる。
ゆえに、ハンドル部分だけ折りたたみにして、可能な限りコンパクトな車体を実現した、それがGIANT IDIOM1なのです。
さらに、各所にエアロ形状を取り入れて、空気抵抗の軽減を図っています。
ダウンチューブがうすーいおにぎり型で、前方からの風をよく整流してくれます。
フロントフォーク、シートステイがほっそりして、前面投影面積を減らし、空気抵抗を低減してくれます。
このように、GIANT IDIOM1のフレームはミニベロでありながら、高速走行に向いたものなのです。
(2) 次に、オンロードバイクの性能を決める要因、それは、ホイール周りです。
GIANT IDIOM1のホイールは20インチ。
小径車は太いタイヤを履くことが多いものですが、GIANT IDIOM1のタイヤは20*1インチという、ロードバイクと同じくらいの太さのタイヤを履いています。
不必要に太いタイヤは余計な重し、抵抗になるだけです。
GIANT IDIOM1には、そういった割り切りがあります。
20インチという小さなホイール、そしてそれに適合するタイヤ、チューブも当然ながら700Cのものより遥かに小さくて、ゆえに、ホイール全体の重量を大幅に軽くすることが可能です。
軽いホイールは、こぎだし時のエネルギーが少なくて済むため、スッと加速できるバイクになります。
さらに形状もリムハイトの高いものを使うことで、空気抵抗を軽減し、高速走行に貢献します。
軽量性と空気抵抗の低減、この2点で、GIANT IDIOM1のホイールは高速走行に向いたものといえます。
このように、フレームとホイール周りの性能が高く、GIANT IDIOM1はミニベロ最速といって良いのであります!!
(確かにGIANT IDIOM1よりも速いミニベロは存在しますが、極端にお値段が上がります)
3 その他の特徴
カラーリングに特徴があります。
光の当たり加減によってお色が変わる、カメレオンカラーです。
高級感、目新しさがあります。
コンポーネントに、SHIMANO SORAを採用しています。
ロードバイクでも¥150,000前後の車体に採用されることが多く、GIANT IDIOM1がロードバイクに比肩する性能を有するゆえんです。
シートクランプはクイック式のため、複数の方が共有する場合に、手軽にシートポストの位置を変更可能です。
また、輪行時にも役立ちます。
サドルはGIANT純正の軽量サドルです。
クッション性を重視する場合は他のサドルに交換すると良いと思われます。
なんと、突然ですが、私、奈須野もプライベート用として、半年ほど前に、このGIANT IDIOM1 カメレオンギャラクシーを注文致しました。
ほぼロードバイク並の走行性能、ドロップハンドル着き、SORA、ミニベロ、不思議なカラーリングでこのお値段。
お買い得ではありませんか。
しかし!!
まだ届きません。
GIANT IDIOM1でバイクパッキングツーリングか可能なのか、可能だとは思うが、どの程度の積載量があるのか、試してみたいのです。
なお、新宿店に展示しておりますこの一台が売れてしまうと、今年度モデルの入荷予定はありません。
是非ご来店頂き、実際の車体をご覧ください。
GIANT IDIOM1のとりこになること、間違いなしです。
本日はこのあたりで宜しいと存じます。
それでは、皆様、次回お会いするときまで、ごきげんようです!!
以上、bikeport新宿都庁前店の奈須野でした。
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