皆様、こんにちは!!
bikeport新宿都庁前店の奈須野です。
珍しいロードバイクが入荷致しました。
GIANT CONTEND 0です。
初めてロードバイクに乗る、という方に、GIANT CONTEND 0をおすすめ致します。
理由は以下の通りです。
理由 その1
本来、競技志向の強いロードバイクは敏捷性、旋回性能を高めるべく、ハンドル操作が繊細で、重心も高く設計されています。
しかし、これらの設計は、街中をのんびり走る場合には、ふらふらと不安定になる要因でもありまして、CONTEND 0は意図的に直進安定性が優れるようにフレーム設計がなされています。
具体的には、フロントフォークを寝かせてハンドル操作をマイルドに調整してあります。
また、ボトムブラケットの位置を下げて、車体全体の重心が下がるようにしてあります。
重心が下がれば、走行時の安定性が増します。
チェーンステイを伸ばして旋回性能の追求よりも、直進安定性を重視しています。
理由 その2
アルミニウム合金のフレームです。
ロードバイクに慣れないころは、落車、転倒してしまったり、何か物をぶつけてしまったりと、予想外の衝撃が加わってしまうことがあります。
この点、アルミ合金のフレームであれば、フレームがわずかにへこむだけで、直ちに走行不能になることは、ほとんどありません。
これに対して、カーボンフレームの場合、設計者の意図しない方向、強度の力が加わった場合に、ひび割れ、破断してしまう、ということもあります。
初めてロードバイクに乗るということであれば、取扱いの容易なアルミニウム合金フレームを選ぶ、というのも合理的な選択です。
理由 その3
コンポーネントがSHIMANO 105です。
本格的なスポーツバイクデビューをするのであれば、105(いちまるご)以上だ!!などとまことしやかに語られることがあります。
確かに、105を採用している、ということは概ね¥200,000くらいのスポーツバイク、そのくらいの価格帯であれば十分な品質を備えているはずだ、というざっくりとした目安にはなります。
しかし、105が搭載されていることの最大のメリットは、将来のアップグレードパスが豊富にある、ということなのです。
どういうことかと言いますと、DURA-ACE、ULTEGRA、105ともに、(最新のDURA-ACE、ULTEGRAを除いて)、全て11速のコンポーネントです。
これら3者のコンポーネントには、高い互換性がありまして、パーツの一部にグレードが異なったものを使うことが可能です。
つまり、ブレーキはULTEGRAにアップグレードする、リアディレイラーはDURA-ACEを使う、といったことが可能なのです。
初めてロードバイクに乗るということであれば、初期投資を抑えつつ、それでいて将来、もっとロードバイクが好きになった時にアップグレードの選択肢が充実しているバイクを選ぶ、そのためにSHIMANO 105の車体にする、というのが合理的なのです。
上記以外の特徴について述べます。
タイヤは700x28Cです。
TCRシリーズは25Cを履いておりますから、それよりも安定性、クッション性が増しております。
GIANT APPROACHサドル ¥6,600(税込)を標準で装備しています。
中央部分を大胆にカットして、長時間のライドでも痛みがでにくい構造になっています。
カラーリングは、流行の渋め、つや消しの、マットブラックです。
なんとなく、ステルス戦闘機のような雰囲気を感じてしまうのは私だけでしょうか。
アルミフレームのロードバイクといいながらも、フロントフォークは、フルカーボンフォークです。
フロントフォークはどのモデルもほぼ形状が同じで、大量に生産できるため、圧倒的に低コストで量産が可能なのです。
カーボンの利点は小刻みな微振動を良く吸収してくれることです。
万一破損した場合でも、フロントフォークだけであれば、交換費用を低く抑えることが可能です。
ケーブルは内装式です。
ケーブルを内装することで、空気抵抗の低減に役立ちます。
現代のロードバイクは空気抵抗をいかに減らすかに注力しておりまして、ケーブルといえども無視できない要素なのです。
いかがでしたか。
GIANT CONTEND 0であれば、初めてロードバイクに乗る方でも安心、安全に走行可能です。
また、SHIMANO 105を採用していることで、将来、アップグレード、カスタマイズの余地が豊富にあり、長く乗り続けることが可能です。
本日はこのあたりで宜しいと存じます。
それでは、皆様、次回お会いするときまで、ごきげんようです!!
以上、bikeport新宿都庁前店の奈須野でした。
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