こんにちは
ここ数日で暖かくなり夏用ジャージで動けるようになりました！
スタッフ アオヤギサボっていた分筋力は落ちていますが
ガンガン乗っていきたいです！！
さて今回のご紹介もカスタムです
ただ近年稀に見るカスタムです
先ずはコチラ⇩
２０１８年モデル RX２ M.ORG
ごくごく普通のクロスバイクでした・・・
最初は踏みやすくするためペダルをT８０００の片面SPDを使用
次にクランクの配色と「どうせなら良い物」と言う事でT８０００のクランクセットに交換
自分もほとんど見る機会が無いパーツT８０００シリーズ
R８０００はアルテグラ M８０００はXT T８０００は同じくXTですが
T８０００はトレッキング用として用途の広いドライブトレイン。 毎日の通勤用として十分な耐久性、オン・オフロードでのトレッキング走行や長距離ツーリングに耐えられる信頼性、
大体の方がここまでの記事で察しているはず・・・
そうなんです
ブレーキ本体以外はT８０００で組み上げになりました・・・
以下写真⇩
ここまで勢ぞろいするのはなかなかないかと思います
M８０００は現行１１sですがT８０００は１０sなのでホイール交換も無くコンポーネント乗せ換えです
RDはSGSですが・・・Rスプロケットは１２－２５t強めクロスバイクだとフロントが三枚あるので逆に十分かもしれませんね
（僕は使いませんが）
ブレーキレバーはクランプタイプなので取付も簡単！！
アジャスター部分は一体になっていて多様なハンドルバーにフィットし、
コントロール性に優れたロングタイプのエルゴノミックレバー||軽く、スムーズな操作性
ブレーキ・シフトが一体になっているタイプだとそれぞれのレバーだけの角度調整が出来ません
SL-T８０００とBL-T７８０でしたら可能な限り押しやすいポジションに設定が出来ます
手元・足元はT８０００にグレードアップ！！
ここまでくると元々がどんなんだった分からなくなりそうですね(笑)
パーツが黒で統一されるのでより高級感が出ます
今後のカスタムが見えてきますね(笑)
世の中カスタム出来ない自転車はないと思います
もし同じようなお考えの方がいらっしゃいますか？
是非bikeport横浜西口店までお問い合わせ下さい
