皆様おっはよーございます。
bikeportの高橋です。

続くっ！とか言っときながら投稿が今日になっちゃいました。
作業は昨日やりましたよ。

PROPELさんが終わったので、
働き者高橋はすぐさまお次の箱をオーーープンッッ‼‼

あらー、どぁい好きなボコボコタイヤちゃんじゃないのー！

どっこいしょ、

これがいわゆる「七分組」で、、、、うーーんデジャブ、、以下略‼

チェックしながらちょっと形にしちゃいます。

ハイ来たっ。

「2015 GIANT TRANCE 27.5 2」

よくよく考えると意外な事に今期初TRANCE。
高橋がギャーギャー騒いだANTHEMとREIGNに挟まれちゃったかしら。

ともあれ
「富士見のAコース(日本を代表するハイスピード&タフなDHコース)をかっ飛ばすぜっ！」
って使い方を除外すれば正に正真正銘の全方位、死角無しバイク。
※上手い方なら上記Aコースを含め本当にどこでもかっ飛ばし可能です。

前出のPROPELと同様緩めてチェックして絞めるの繰り返し。
特にリンク部(サス周りの可動部)はトルクも重要なので念入りに。

ロードでもですが基本フロントブレーキはアッセンブルされてません。
まーやり直すんでリアも同様ですが。

ディスクブレーキ以外はクリアランスも動きも大きいので目視で調整出来ますが、
コヤツらはすんごく小さいんです。

なんである程度場所をだしたら最後は
「耳」

耳をすませーばぁー、聞っこえてくるー、シャリシャリシャーリッ!

BGMオフッッ‼
お喋り中毒高橋が人生で唯一寡黙になるひと時ww。

うーーん、作業中にこうやってチョイチョイふざけてるから、
なかなか仕事が進めないのでは、、薄々気づき始めてます。

ともあれ、ホイッ‼

まー、実の所「これでお終いっ！お渡しのみ」って訳じゃないのです。

お渡しの際にポジションの微調整、
サス付バイクの場合はサグ出し等の調整があります。

何よりこれから使われるお客様が不安に思われないように、
どんな小さな事でも遠慮しないで聞いて欲しい事や、
遊び方が分からないなら「一緒に遊びに行きましょう‼」な事を
お伝えする納車時の「大事なお喋り」が残っていますw。

さーひとまずここまで終わったぞい。

後はー日曜までに2台と月曜までに1台の納車整備とー
OH1台にドライブトレイン修理が1台と―
ってやったら次の納車整備がすぐ来るシー
ゲフッ

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