とうとう…当店人気車種‼　2016 GIANT TCR1(ジャイアント TCR1)‼

こんにちは‼bikeportスタッフキムラです。さて、GIANTからもどんどん2017年モデルが出てきておりますね。当店でもぞろぞろと…笑　だがしかし！2016年モデルもまだまだ残っております。今回の御納車車体、御紹介いたします‼

2016　GIANT TCR 1　　　　　　　　　　¥ask‼

エントリーグレードとして、初めてスポーツバイクを乗る方にも楽しめる、比較的バランスのとれたアルミロードバイク。シマノ新型TIAGRA搭載車としてなかなか注目のある名機です‼

新型シマノティアグラ4700。旧型ティアグラを未だに愛用している私ですが、新型は変速性能、かなり良くなったと試乗したときかなり実感しました。ただ、私はシフターは昔から見た目重視笑　見た目がかなりかっちょよくなり、またTCRにとっても似合います。

10ｓということで11ｓにするとなると、ほぼ全部とっかえることに…ですが、この車体のポテンシャルはバカにしちゃいけません。車体重量9.3㎏。軽い車体重量に、剛性のあるフレーム。ひと漕ぎしてみれば「おお、今の自転車はこんなに良い出来なのか。そして、エントリーグレードとして乗るなら、かなり楽しめる(・∀・)ｲｲ!!」

レバーの形も握りやすく、そしてOVERDRIVEということで、ハンドリングはGood‼

キャリパーブレーキに関しては完成車定番のTEKTRO製。コストを下げるためなので、性能は良しとも言えませんが、大丈夫です。しっかりしております笑　キャリパーブレーキは「止まる」というよりは「制動力」に注目してもらうと後々グレードアップするときに、パーツ交換の分かるはず!　今後のお楽しみに…

Advanced-Grade Composite。カーボンフォーク搭載!　カーボンは軽い！もちろんそれもありますが、パーツ各部によって意味があります。こちらのカーボンフォークに関しては、しっかりとした走りを実現するための「剛性」と、「振動吸収性」の特性を兼ね備えた点に注目です‼　最近だと完成車にはよく見られますが、カーボンフォークのありがたみは未だに感じられます笑

見た目、そして良いパーツも重要ですが、走れる車体はやっぱ楽しいです!!　それを兼ね備えたTCR。注目してみてください。今回のご納車、ありがとうございます。

以上、ロードバイクは乗ってなんぼ‼　言葉より感じろ‼　ハート強いです、キムラ?でした。