2025年6月18日（水）、トレイルアドベンチャー・よこはまで開催された、話題のSHIMANO（シマノ）新型XTRの発表会に参加してきました！
当日は、新型XTR搭載バイクの試乗もでき、実際の走行フィーリングをじっくり体感。さらに、なんと翌日(19日)1:00に発表される予定のXTDi2にも試乗することができたんです‼︎
この記事では、実際に試乗して感じたリアルな感想を交えつつ、XTRとXTについてわかりやすくご紹介します。
SHIMANO新型XTRとは？最新技術が詰め込まれたフラッグシップモデル
新型XTRは、シマノが誇るマウンテンバイク（MTB）コンポーネントの最高峰モデル。今回の新モデルは、軽さ、強さ、壊れにくさなどなどなどなどもう全てがリニューアルされているのです‼︎
クロスカントリーモデルとトレイル•エンデューロモデルに細分化されました。そしてクロスカントリーモデルはとにかく何から何まで軽い！軽すぎる‼︎
そして、実際にバイクに装着してみても「驚きの軽さ」。
その軽さと1×12の性能で登坂性能も抜群。軽く踏み込んだだけでスイスイと登れる感覚は、まさに「機材が走りを変える」ことを体感できました。
驚異のレスポンス！変速のタイムラグが“ゼロ感覚”
個人的に最も驚いたのが変速レスポンスの速さ。聞いていたりネット動画をみて知ってはいましたが…実際はそれの何倍もすごかったです。
荒れた登り坂で、あえてラフなペダリングをしながらシフトチェンジしてみましたが、全く違和感なし！スムーズに決まるシフトチェンジに鳥肌が立ちました。
これはもう、“機械式を超えた”といっても過言ではありません。
新型XTも試乗できた！XTRとほぼ同等の実力
そしてなんと！翌日に発表予定の「XT Di2」にも試乗できました。
XTは「XTRに限りなく近い」性能
細かい仕様の違いはありますが、操作感・動作レスポンスともにXTRと遜色なし。むしろ、「通常利用ならXTで十分通用する」と感じるレベルです。
オススメ構成はコレ！コスパ重視のセッティング提案
個人的にイチオシの構成は、
- ドライブトレイン：XT Di2
- ブレーキ：XTR（4ポッド）
変速性能と制動力のバランスをとった“賢いチョイス”です。特に下り中心であれば、XTRのブレーキ性能は強い武器になりますね。
試乗後は…価格リサーチが止まらない！
帰宅してからは、もうテンション爆上がりで価格のリサーチタイム突入（笑）
「XTRで組むとこのくらいか…」「XTであればコスパ良く仕上がりそう」なんて想像を膨らませながら、自分のMTBへの導入を真剣に検討し始めています。
XTRはやっぱり“夢のパーツ”。でもXTでも十分すごい！
久しぶりに心が踊るパーツ群に出会えた一日でした。
- MTBのグレードアップを考えている人
- 軽量＆高性能なコンポーネントを探している人
- 電動変速（Di2）を体験してみたい人
には、ぜひXTR、XTの新モデルを試してみてほしいです！
「百聞は一見にしかず、百見は一乗にしかず」――やっぱり体感することが何より大事ですね。
6月・７月のイベント情報はこちらから
2025年6月28日(土)・29日(日) 『GIANT ROAD BIKE 試乗会』開催します‼
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