皆様、こんにちは!!
bikeport新宿都庁前店の奈須野です。
MASI マジィのラインナップが続々と充実してきました。
画像引用 東商会 http://www.eastwood.co.jp/lineup/masi/tavolo_grx.html
以前、ご紹介したのは、MASI BRUNELLO GRX22です。
新宿都庁前店 朗報 今すぐグラベルバイクがほしい方に / MASI BRUNELLO GRX22 Grey/BlueFade ¥262,900(税込)
本日は、MASI TAVOLO GRX Red ¥251,900(税込)のご紹介を致します。
BRUNELLO GRX22との最大の違いは、フレームがクロモリである!!ということです。
現代においても現役のクロモリバイクを作り続けているMASIに喝采を贈りたいです。
クロモリとは、クロムモリブデン鋼の略で、スチールにクロムとモリブデンを添加することで、飛躍的に強度を上げた鋼の一種です。
かつてのロードバイクといえばクロモリバイクがほとんどであったのですが、アルミ合金のパイプ成形技術、溶接技術が上がり、クロモリバイクよりも軽量、高剛性を実現できるようになって、アルミロードバイクに取って代わられました。
しかし、それほどの高剛性、軽量性を求められない分野、具体的にはツーリング、グラベルロードではクロモリの強みが息を吹き返します。
クロモリはアルミよりも振動吸収性に優れ、かつ、粘り強い素材のため破断に強いのです。
そのため、多少の衝撃では壊れませんし、数十キロにも及ぶ重量物を載せてツーリングする、といった無茶な使い方でも耐えられるのです。
MASI TAVOLO GRX Redもクロモリバイクで、重量は10.6 kg。
重い重いといいながらも、しなやかさと堅牢さを兼ね備えてこの重量であれば、メリットの方が大きいと考えます。
さらに、そもそも重いのは太いタイヤとチューブ、頑丈なホイールを履いているからで、もしこれらをロードバイク並の華奢なものに変えれば、10.6kgよりも遥かに軽くなるでしょう。
フレームはトップチューブがホリゾンタルで、細めのパイプと相まって、クラシカルな印象を醸し出しています。
画像では分かりにくいのですが、フロント側はマット地で、リア側はグロス地です。
リアに近づくにつれて、ツヤツヤしたペイントになります。
フロントディレイラー、リアディレイラーには、SHIMANO GRX810を採用。
フロント46/30Tのコンパクトクランクを採用していますから、最小のギア比が0.88と、通常のロードバイクよりもずいぶんと軽くなっています。
画像引用 東商会 http://www.eastwood.co.jp/lineup/masi/tavolo_grx.html
フロントフォークは、フルカーボンです。
クロモリフレームにフルカーボンフォークとは、変わった取り合わせですが、フロントまわりに重量物を乗せる、というスタイルは、現代では超少数派ですから、カーボンによる微振動の衝撃吸収性を優先させた、ということでありましょう。
重量物はフレーム中央か、リアに積めばよろしいと思います。
さらに、グラベルバイクは悪路を走ることを念頭におかれておりまして、荒れた路面ではフロントに重量物を乗せると、バッグがぐわんぐわん暴れてまともに走れない、ゆえにフロントに荷物は載せない、クロモリである必要が無い、という意図だと推察します。
画像引用 東商会 http://www.eastwood.co.jp/lineup/masi/tavolo_grx.html
フェンダー、リアキャリア用のダボ穴が用意されています。
クロモリフレームと相まって、重量物を乗せることが可能です。
リアにサイドバッグを搭載すれば、厳冬期以外の国内ツーリングであれば、数週間以上のロングツーリングも可能でしょう。
画像引用 東商会 http://www.eastwood.co.jp/lineup/masi/tavolo_grx.html
チューブレス対応リムで、チューブレス化が可能です。
バーテープにもMASIのロゴが入ります。
画像引用 東商会 http://www.eastwood.co.jp/lineup/masi/tavolo_grx.html
2021年10月現在では、どのブランドも入荷まで半年、一年、凄まじいモデルになりますと2年後といった納期もございます。
MASI TAVOLO GRX Redは、すぐにご納車可能で、これからグラベルバイクをはじめてみたい、という方にも使いやすいジオメトリ、コンポーネント内容となっておりまして、おすすめ致します。
Frame : Tavolo gravel / Tig welded double-butted chromoly / 1.125 – 1.5″ integrated head tube / 68mm BSA threaded bottom bracket / Flat-mount disc brake / Replaceable derailleur hanger / 12 x 142mm thru-axle
Fork : Tavolo gravel / MC-7 carbon construction / Carbon 1.125 – 1.5″ tapered steer tube / Flat-mount disc / Rack and fender mounts / 12 x 100mm thru-axle
Colors : Upriver Red
Size(s) : 49, 51, 53cm
Crankset : Shimano GRX FC-RX600 11s / 46/30T chainring
Pedals : N/A
Chain : KMC X11
Bottom Bracket : Shimano 68mm threaded BSA
Front Derailleur : Shimano FD-RX810 / Braze-on with Ø 28.6mm adapter
Rear Derailleur : Shimano GRX RD-RX810 11s
Derailleur Shifter(s) : Shimano 105 ST-R7000
Freewheel | Cassette : Shimano CS-HG700 / 11-spd / 11-34T
Tires : Kenda Flintridge / 700x40c / 60tpi tubeless compatible / Folding
Wheels | Rims : Brev M. 700c Gravel Disc / Depth: 26mm, Width (internal): 23mm / 32H / Double wall / Tubeless compatible
Hubs : Brev M. Disc / Sealed bearings / Front: 12 x 100mm thru-axle, Rear: 12 x 142mm thru-axle / 6-Bolt / 32H
Spokes : 14g / Black Stainless
Brakes : TRP HY/RD cable actuated hydraulic disc / Flat mount / Dual piston / 6-bolt rotors, 160mm
Brake Lever(s) : Shimano 105 ST-R7000
Grips | Tape : Masi Gripper Silicon Gel
Handlebar : Brev M. compact alloy gravel bend / Ø 31.8mm / 120mm drop / 75mm reach
Stem : Brev M. Gravel / 3D forged alloy / ±7° drop
Headset : Masi by Token 1.5″ tapered / Sealed bearing
Saddle : Masi Gravel Comp
Seat Post : Brev M. Carbon / Ø 27.2mm x 300mm / 10mm offset
Seat Post Clamp : Intergrated clamp with CP bolt
本日はこのあたりで宜しいと存じます。
それでは、皆様、次回お会いするときまで、ごきげんようです!!
以上、bikeportスタッフの奈須野でした。
