皆様、こんにちは!!
bikeport新宿都庁前店の奈須野です。
ある日のことでした。
お客様がご来店になり、ハンドルが重たいのですが、とのことでした。
車体を拝見すると、確かに、LOUIS GARNEAU ルイガノのクロスバイクで、ハンドルが異様に動きが渋くなっていました。
可能性としては、損傷の低い順に、
ヘッドキャップの締めすぎでフロントフォークが上に持ち上がりすぎ、動きが渋くなっている、
ヘッド内部のベアリングが破損、グリスが固着している、
フロントフォークが歪み、ヘッドチューブ内部の抵抗が増えている
といったことが考えられます。
お客様にヘッド内部を分解する必要があり、数日のお時間を頂きたい、とお伝えして、ご了承を得ました。
早速ヘッドを分解してみますと、なんと!!
下ベアリングのリテーナー(無数の手がベアリングを保持しているパーツで、千手観音さんのような、ありがたいパーツです)が風雨による劣化で完全に破砕、ベアリングが欠損しておりました。
これではフレームとフロントフォークを直接ぐりぐり押し当てて動かしているようなもので、動きが渋いのも道理です。
ここまで破砕が進んでいると、残念ながら修復は不可能です。
新しいパーツを発注する必要があります。
ベアリングのリテーナーを発注します。
ヘッドのベアリングを発注する際には、まず、直径を間違えないようにしなければいけません。
ヘッドの規格には様々なものがありますから、サイズを正確に図ります。
とはいえ、一般的なクロスバイクであれば、アヘッドステムでオーバーサイズ、1 1/8インチ、コラム径28.6mmのものが多いでしょう。
ベアリングの数によって、カップの深さが異なりますから、発注する際は(誰向けのアドバイス!?)、ボールの数も正確に数えておきます。
新しいベアリングを装着して完成です!!
せっかくヘッド分解をしたので、ついでといってはなんですが、上ベアリングもクリーニング、グリスアップしておきました。
これで、新車同様、場合によっては新車以上にハンドリングが軽くなりました!!
素晴らしい。
ヘッド分解、クリーニングは割と高度といいますか、専門的な作業であるため、工賃が少し高くなりまして、パーツ代を含めて¥2,980(税込)となりました。
本日はこのあたりで宜しいと存じます。
それでは、皆様、次回お会いするときまで、ごきげんようです!!
以上、bikeport新宿都庁前店の奈須野でした。
新宿都庁前店 日常あるいは平穏な日々 / YAMAHA PAS Natura チェーン滑り解消 チェーンリング、スプロケット交換
