皆様、こんにちは!!
bikeport新宿都庁前店の奈須野です。
本日は、シックな高性能クロスバイク、GIANT ESCAPE ジャイアント エスケープ RX3のご紹介を致します。
1 概要
SIZE
430(XS),465(S),500(M),555(L)mm
WEIGHT
10.3kg(465mm)
フレーム
ALUXX SL-Grade Aluminum,D-FUSE Seat Post
フロントフォーク
Aluminum,OverDrive Column
ギアクランク
PROWHEEL RPL-521
変速パーツ
SHIMANO ACERA / ALTUS
ブレーキセット
TEKTRO TB07AL
タイヤ
GIANT S-R3 AC 700x28C
シフト段数
18 Speed
COLORS
メタリックブルー, ラバレッド, マットブラック, ホワイト
2 高級フレーム
ESCAPE RX3には、通常¥150,000前後の価格帯に採用されている、上級アルミ合金、ALUXX SL-Gradeが使われています。
GIANTのクロスバイクラインナップの中で、もっとも高価、高級なシリーズがRXシリーズなのです。
同じアルミ合金でも、より軽く、より剛性のあるフレームを作ることが可能になっています。
素材に高級なものを使っているだけでなく、フレームの成形方式も手が込んでいます。
プレス製法に加え、ワームフォーミング(高圧の空気を注入する先進のチューブ成形方法)、フルードフォーミングを用いて、剛性を確保しながら可能な限りフレームの重量増を抑えることに成功しました。
トップチューブが緩やかに湾曲し、シートチューブも軽量化のため、部分的にくぼみがあります。
特に高剛性が要求されるダウンチューブ、ボトムブラケット周辺は大胆にボリュームアップして、剛性を確保しています。
3 高剛性フレーム
このように、RX3は高剛性のフレームとなっておりますが、高剛性の何が良いかといえば、エネルギーの伝達効率が優れている、ということです。
力強くペダリングすれば、ぐんぐんスピードが上がる、ということになります。
次に、RX3はステムもロードバイクと同様に、4つのボルトで固定しています。
(GIANTの他のクロスバイクラインナップ、R3、CROSTAR、GRAVIERなどはすべてボルト2つで固定しています。)
そして、これまたロードバイクと同じ規格である、オーバードライブコラムという、大口径のコラム、フロントフォークが使われています。
大口径のコラム、フォークは、ねじれ剛性に強くなりまして、高速走行時で安定したハンドリングが可能になります。
4 ケーブル内装フレーム
GIANTのクロスバイクラインナップの中で、唯一、ケーブルがフレームに内装されています。
ケーブルの大部分がフレームに内装されることで、ケーブルが傷みにくくなる、というメリットがあります。
さらに、現代のスポーツバイクは、いかに空気抵抗を低減させるか、に注力しております。
ケーブルが露出しているよりも、内装式のほうが数ワットではありますが、抵抗を抑えることが可能であるため、高級バイクは軒並みケーブル内装式に移行しております。
5 18段変速
フロント2段、リア9段の18段変速です。
GIANTの他クロスバイクはリア8段変速なのですが、RX3は9段と、1グレード上のコンポーネントが採用されています。
スポーツバイクにおいて、頻繁に変速するのはリアでして、リアの枚数が多ければ多いほど滑らかに加速、減速が可能になります。
6 シックなマット地塗装
最近のバイクは、地味、ブランドロゴを前面に出さないことが流行しております。
これは、かつてよりもスポーツバイクが市民権を得て、街中で普段遣いとして利用されるシーンが増えてきたからだと思われます。
街中の風景に溶け込み、普段着で乗っても違和感がない、おしゃれなカラーリング、そういうものが求められて来ました。
RX3の塗装は、マット地で、つや消しです。
さらに、ブランドロゴをグレーにすることで、敢えて目立たなくしてあります。
7 ユニクリップ対応サドル
GIANTの豊富なオプションが利用できる、ユニクリップ対応サドルです。
RX3はスポーツバイクらしいスポーツバイクですから、サドルは細く、やや固めです。
このほうが、足の回転速度を上げることができますし、長時間の乗車であれば、実は疲れにくいのです。
いかがでしたか。
GIANT RX3であれば、通勤、通学から、週末のサイクリング、ツーリングまで多用途に、スピーディな走りを楽しむことが可能です。
本日はこのあたりで宜しいと存じます。
それでは、皆様、次回お会いするときまで、ごきげんようです!!
以上、bikeport新宿都庁前店の奈須野でした。
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