皆様、こんにちは!!
bikeport新宿都庁前店の奈須野です。
GIANTがかつて無い、超絶セールを開催しております。
日本で一番売れているクロスバイク、ESCAPE R3が、通常であれば¥79,200(税込)のところ、¥59,400(税込)と一挙に¥20,000近く値下げした限定モデルを発表致しました。
どのあたりが限定仕様かといいますと、キックスタンドが標準で装備されてきます。
ん?とお思いになる方もいらっしゃるかもしれません。
というのも、クロスバイクをご購入になる方の9割以上はキックスタンドを装着なさいます。
そのため、限定モデルとはいうものの、実質的には限りなく標準構成に近いモデルと言えましょう。
装備されるキックスタンドは¥3,520(税込)ですから、本体価格が¥79,200から、¥55,880に下がったに等しいことでありまして、これは29%の値引きに相当します。
このLTDモデル、2023年3月2日より開始しておりますが、一部モデル、カラーについてはすでに完売となってございます。
価格面に着目しがちですが、ESCAPE R3は品質も優れています。
良い自転車と、そうでない自転車の何が違うかといえば、全てが違う、というのがお答えになりますが、一番の違いはフレームの出来です。
GIANTは世界最大のスポーツバイクメーカーで、アルミフレームの製造技術についても、世界ナンバーワンと申し上げて良い品質にあります。
パイプの成形から、溶接まで、世界最高水準の技術で作られたフレームは、軽く、それでいてエネルギーの伝達効率に優れたバイクを生み出します。
ESCAPE R3に採用されている、ALUXXアルミチューブによって作られたフレームのおかげで、ESCAPE R3はエントリーモデルながら、10.7kgという軽量性を実現しています。
また、単に軽量なのではなく、ESCAPE R3のフレームは各所に工夫が施されています。
例えば、トップチューブを扁平にすることで、バイク全体の微振動、衝撃を吸収しやすくし、シートステイを湾曲、トップチューブと段差を設けて接続することでリアホイールからの突き上げを緩和しています。
次に、フロントフォークについてみると、スポーツバイクとしては異例のクロモリ(スチールに、クロムとモリブデンを添加した合金)が採用されています。
一般的にクロモリはアルミよりも重量増、コスト増となるため、最近のスポーツバイクでは採用例が少ないのですが、アルミよりもよくしなる、粘り強いという特徴があります。
そのため、フロントフォークにクロモリを使うことで、フロントホイールから伝わる振動を吸収してくれます。
フレーム以外の特徴についても述べます。
メインコンポーネントは、SHIMANO ALTUSです。
ALTUSはどちらかと言えば、マウンテンバイク寄りのコンポーネントですが、エントリーモデルのクロスバイクでは好んで採用されています。
その理由は、マウンテンバイク系コンポーネントのほうが重いギアから軽いギアまで網羅してくれるため、多くの方に対応できる、という点にあると思われます。
(ロードバイク系コンポーネントの場合、極端に軽いギアというのは搭載されていません)
また、ブレーキシステムにVブレーキが採用され、しっかりと止まることができるため、この点もマウンテンバイク系コンポーネントが好まれる理由と思われます。
さらに、ロードバイク系コンポーネントは、基本的には軽量性を重視するため華奢にできておりますが、マウンテンバイク系コンポーネントであれば耐久度も重視しているため、初めてスポーツバイクに触れる方が多少粗雑に扱っても壊れにくい、という利点もあります。
サドルは幅広、肉厚のサドルを使い、お尻が痛くなりにくくなっています。
しかし!!
それでも痛い。。。という方がいらっしゃるため、当店ではより肉厚のサドルに交換することがございます。
TIOGA アルバニオーラというサドルをおすすめすることが多いです。
肉厚、中央部がくり抜かれて圧迫感の軽減に役立っています。
https://tiogajpn.com/products/saddle/sdl16000.html
タイヤは700x30Cというスポーツバイクとしては太めのタイヤを履いています。
すこし脇道にそれますが、タイヤの太さについてご説明致します。
基本的には、細いタイヤの方が路面抵抗、転がり抵抗が少なく、速度が上がります。
しかし、その半面、路面からの振動、衝撃が伝わりやすく、また、ハンドリングが機敏になるため、操作が難しいバイクになります。
そもそも、路面抵抗が顕著になるのは、何度も何度もタイヤが路面と新しく接触する場合、(例えば、時速15kmのときと、時速30kmのときであれば、2倍、タイヤが路面に接触します)つまり高速走行をしたときなのです。
自転車は路面抵抗以外にも、空気抵抗、チェーン等の駆動抵抗、各種ベアリングの抵抗など、様々な抵抗が積み重なっています。
それほど速度が高くないときは、路面抵抗以外の抵抗の占める割合が大きくなります。
そのため、タイヤの細さという恩恵を受けにくくなります。
いかにスポーツバイクといえども、都市部、普段遣いではそれほどの高速域に達することは少ないと思われます。
そこで、ロードバイクに比べれは少し太めのタイヤにすることで、衝撃吸収性を高めて快適性を増し、車体の安定性を高めているのです。
いかがでしたか。
このように、優れた素材、技術、ノウハウが集積されているからこそ、ESCAPE R3は多くの方から支持される、ベストセラーバイクとなっているのです。
今年の春からスポーツバイクデビューに、ESCAPE R3 LTDをおすすめ致します。
本日はこのあたりで宜しいと存じます。
それでは、皆様、次回お会いするときまで、ごきげんようです!!
以上、bikeportスタッフの奈須野でした。
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