皆様、こんにちは!!
bikeport新宿都庁前店の奈須野です。
本日は、初めてドロップハンドルのスポーツバイクに乗るという方におすすめな、GIANT ESCAPE R DROP ¥93,500 (税込)をご紹介致します。
おすすめの理由
1 お値段
まず、いきなりですが、お値段です。
ドロップハンドルを搭載したバイクというものは、概ね¥100,000を超えるものばかりです。
その中で、¥93,500 (税込)というのは、圧倒的にお安いと申して良い価格で、これがESCAPE R DROPの第一の特徴です。
なにゆえこのような価格設定ができるのかと言えば、ESCAPE R DROPはフレームをESCAPE R3という車体と共有(正確にはトップチューブのみ独自設計)しているからなのです。
そして、ESCAPE R3はGIANTのみならず、日本市場で最も売れているクロスバイクでして、量産効果が他のロードバイクとは比較にならないほど高いのです。
そのため製造コストをぐぐっと抑えることが可能で、ゆえに¥93,500 (税込)という価格が実現できるのです。
2 フレーム剛性が(良い意味で)それほど高くない
ドロップハンドルが搭載されているバイクは、ほとんどがロードバイクと言われるものです。
そして、基本的に、ロードバイクの設計思想は、いかに素早く加速、減速するか、キビキビとコーナリングをクリアするか、というものです。
これはこれで素晴らしいと思いますが、いざ街中で普段使いにしよう、とした場合、街中の速度域とロードバイクの設計思想が一致しないことがあります。
つまり、街中ではそこまで急激に加速、減速することはほとんどありませんし、交差点は安全に曲がるべきもので、鋭いコーナリングなどはむしろ避けるべきものだからです。
前述しましたように、ESCAPE R DROPは、フレームの基本設計がクロスバイクであるESCAPE R3と共有しています。
そして、ESCAPE R3は街乗りでの使用に最適化されているスポーツバイクであるため、ESCAPE R DROPもロードバイクに比べて、フレームが柔らかい、たわみやすい構造になっています。
そのぶん、ゆったりとした加速、減速、コーナリングとなり、安全に走ることが可能です。
また衝撃吸収にも優れるため、乗車していてロードバイクのようなコツコツ感がありません。
ESCAPE R DROPは乗り心地が優しく、初めてドロップハンドル車に乗る方であっても疲労感が少ないのです。
3 普段使いに便利な拡張性、堅牢性がある
ドロップハンドルデビューとなれば、車体は一台目という方が多いと思われます。
一台目のバイクは、通勤、通学、お買い物、週末のお出かけ、ちょっとした遠出、ツーリングなどなど、様々な用途に使いまわしたくなるものです。
通勤、通学に使うバイクとなれば、雨の日であってもお出かけするものです。
雨の日に乗る自転車には、泥除けがあると、路面の汚れから衣類、荷物を守ってくれるため、とても便利です。
ESCAPE R DROPには、泥除け(フェンダー)取り付け用のダボ穴がフレームに装備されているため、追加の取り付け用アタッチメント無しに、フェンダーの取付が可能です。
また、お買い物のときには、荷台、カゴがあると便利です。
ESCAPE R DROPには、これまたリアキャリア取り付け用のダボ穴が標準装備されているため、ガッチリとリアキャリアの取付が可能です。
リアキャリアに直接荷物を乗せることも、リアキャリアの上にさらに荷台を設置することも可能です。
お出かけ、遠出、ツーリング時には大きな荷物を搭載することもあります。
フロントフォークにクロモリという頑丈な素材を使い、フレームもロートバイクほど華奢には出来ていないため、たくさんの荷物を搭載することが可能です。
かつてご案内したお客様の中には、EACAPE R DROPをツーリング車として使う、という方が複数おられました。
このように、ESCAPE R DROPには優れた拡張性と堅牢性があり、一台でなんでもこなしてくれるのです。
4 初めての方でも乗りやすいジオメトリ、補助ブレーキ
ドロップハンドルに初めて乗る方が、一番懸念されることは、前のめりすぎて怖い、ということではないでしょうか。
ESCAPE R DROPはクロスバイクをベースに開発されているため、フレームの構造(ジオメトリ)がロードバイクほど前のめりになっていません。
また、重心が低く設計されているため、ロードバイク特有のふらふら感がありません。
(ロードバイクの場合、素早いコーナリングを実現するために、車体の重心を上げて、少し車体を傾ける、ハンドルを切るだけでぐいんっと曲がるように作られています)
ESCAPE R DROPであれば、どっしりと乗ることが可能で、ドロップハンドルが初めてという方でも安心して乗ることが可能です。
さらに、補助ブレーキが搭載されています。
ロードバイクの場合、ハンドルバーの横を握った時にはブレーキレバーが(基本的には)ありません。
そのため、交通状況が安全であったり、少し先を見越して余裕のある時に、ハンドルバーの横を握ることになります。
ESCAPE R DROPであれば、ハンドルバーの横に補助ブレーキが搭載されているため、ハンドルバーのどこを握っていてもブレーキレバーに指が届きます。
安全性、安心の度合いがまるで違うわけでして、この点も、ESCAPE R DROPが初めてドロップハンドルのバイクに乗るという方に向いている理由なのです。
上記以外の特徴について述べます。
メインコンポーネントは、SHIMANO CLARISです。
エントリーグレードのコンポーネントとして、必要、十分な精度、耐久度を備えています。
フロント3段、リア8段の24段変速です。
一般的なロードバイクに比べて、軽いギアが多く装備されています。
のんびり、ゆっくり走ることに向いたギア比で、初めてスポーツバイクに乗る方でも無理なく走行することができます。
700x30Cタイヤを装備しています。
ロードバイクに比べて、やや太めのタイヤを履いています。
そのため、クッション性、グリップ力が高く、安定した走行が可能です。
幅広、肉厚の、CONNECT COMFORT SADDLE ¥3,850 (税込)を搭載しています。
スピード重視というよりは、のんびり走ることを主軸に置いたサドルです。
いかがでしたか。
ESCAPE R DROPであれば、 ドロップハンドルデビューにぴったり、一台で様々な用途に活躍してくれます。
本日はこのあたりで宜しいと存じます。
それでは、皆様、次回お会いするときまで、ごきげんようです!!
以上、bikeport新宿都庁前店の奈須野でした。
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