皆様、こんにちは!!
bikeport新宿都庁前店の奈須野です。
本日は、通勤、通学にピッタリな上級クロスバイク、GIANT ESCAPE ジャイアント エスケープ RX3をご紹介致します。
1 概要
SIZE
430（XS），465（S），500（M），555（L）mm
WEIGHT
10.3kg（465mm）
フレーム
ALUXX SL-Grade Aluminum，D-FUSE Seat Post
フロントフォーク
Aluminum，OverDrive Column
ギアクランク
PROWHEEL RPL-521
変速パーツ
SHIMANO ACERA / ALTUS
ブレーキセット
TEKTRO TB07AL
タイヤ
GIANT S-R3 AC 700x28C
シフト段数
18 Speed
COLORS
メタリックブルー， ラバレッド， マットブラック， ホワイト
2 上級たるゆえん
ESCAPE RX3はGIANTのクロスバイクラインナップの中でも「上級」(公式サイト)と定義されています。
どのあたりが上級なのでしょうか。
まず、スポーツバイクにとって最も重要なパーツは、フレームです。
フレームの良し悪しによって、基本的なバイクの性能が決まります。
ESCAPE RX3には、ALUXX SLグレードのアルミ合金が採用されています。
SLとは、スーパーライトの略で、価格帯でいえば、¥150,000-¥200,000クラスのバイクに採用されている素材なのです。
一般的なクロスバイクに使われているアルミ合金よりも、軽く、しかも高剛性が実現できる素材で、まさに「上級」素材なのです。
さらに、ESCAPE RX3はフレームのカタチが、GIANTの他のラインナップと比べて、よりロードバイクに近い形状をしています。
すなわち、ボトムブラケット、ダウンチューブ周辺は大胆にボリュームアップして、高剛性を確保し、高速走行時でも、素早くコーナリングができるように、フロントフォークの角度がロードバイク並に直立しています。
そして、水平トップチューブ長はGIANTのクロスバイクラインナップの中で、最も長くなっています。
例えば、同じSサイズでも、CROSTAR、R3は545mm、RX3は555mmとなっています。
これはつまり、前傾姿勢が1番強くなるということでして、ロードバイクに近い乗車姿勢となります。
それだけ力を入れることができる、前面投影面積を少なくできるので空気抵抗が少なくできる、というわけです。
このように、操作性、高速走行性がロードバイクに近い、それがESCAPE RX3をして「上級」クロスバイクと言わしめているゆえんなのです。
3 フロント2段、リア9段
フロントが2段、というのもロードバイクに近い設計思想です。
オンロードを軽量のバイクで走る場合、運動が好きな方であれば、それほど軽いギアがなくてもすいすいと進んでいけるものなのです。
そうだとすれば、フロント3段は不要という訳でして、RX3はフロント2段に留めています。
その代わり、リアが9段(CROSTAR、ESCAPE R3は8段)もありまして、必要十分なギア比を選択することが可能です。
4 OVERDRIVEフォーク
ロードバイクと同じ太いコラムを使うことで、高速走行時の安定性、加速性が増します。
5 700*28Cタイヤ
ロードバイクでも採用されることの多い28Cタイヤを装備しています。
軽快性とグリップ力の良さを兼ね備えております。
6 CONTACT COMFORT SADDLE
スポーツバイクにおけるサドルは、柔らかければ柔らかいほどいいわけではありません。
むしろ、高速走行時には、サドルがある程度固いほうが、体がブレずにペダリングしやすくなります。
RX3に採用されているCONTACT COMFORT SADDLEもクロスバイクラインナップの中では固めですが、そのほうが速く走れる、快適であるからなのです。
もちろん、GIANTの拡張規格である、UNICLIPシステム採用で、フェンダー、サドルバッグ、ロック、ボトルケージなどを増設することが可能です。
いかがでしたか。
RX3には、他のクロスバイクとは違う、速く、軽快に走るための工夫が随所に凝らされております。
RX3であれば、日々の通勤、通学、週末の遠出まで、1台でこなしてくれます。
本日はこのあたりで宜しいと存じます。
それでは、皆様、次回お会いするときまで、ごきげんようです!!
以上、bikeport新宿都庁前店の奈須野でした。
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