みなさまこんにちは、”Tasting Point”横浜西口店村松です。
本日はど派手デザインのロードバイクをご納車いたしましたので、こちらのご紹介です！
TCR Advanced Pro Frameset
カラー：ネオンフラックス
2026年モデルのフレームセットです。とにかく派手でカッコかわイイですね。
オールラウンダー向けのフレームで、平地から登りまで幅広いレースシチュエーションに最適化された計量モデルです。
MAX40
まずはホイール、今回はCADEX MAX40をチョイス。
ハブ、フランジ、スポークがカーボン一体成形というえげつない仕様のホイールです。
パワー伝達効率が高く、入力がダイレクトに推進力に変わります。
デカールでドレスアップします。
タイヤはiRCのFORMULA PRO S-LIGHTをチョイス。タンサイドの30C。
すでにレーシーこの上ない仕様＆見た目です。いかつい。ステッカーを貼った後にハドラスのガラスコーティングも施工しました。
組んでいきます
ド派手なフレームにももちろんハドラスのガラスコーティングを施工。
シゲイーのダイレクトマウント、ピンクをチョイス。
サドルはCADEX AMPサドルをチョイス。サポート力と快適性の高いサドルです。
ハンドルバーはCADEX Race Integrated Handlebarをチョイス。
ステムとハンドル一体型の合成と軽さを両立したハンドルバーです。
コンピュータマウントも付属。
フレームにインストールします。
現在乗られているPROPELでのフィードバックや、TCRのジオメトリーなども含めて、サドルトップからの落差を40mm出すことに。
このスペーサーだとあと5mmほど足りません。
スペーサーを10mmから5mmに変えて、40mmの落差を出しました。
ガイドを使ってホースを通していきます。フル内装ですが、作りがとても良いので簡単に通ります。メンテナンス性の高さもCADEXのいいところになります。
ブレーキキャリパーを取り付け、
STIレバーも固定し。
コラムもカットして取り付けます。
フル内装でとてもスッキリした見た目です。
ADVANCED PROグレードのフォークはADVANCED SLグレードと同じフォークになります。そのため、ヘッドはOVERDRIVE AERO。1-1/2という大きなヘッドになるので、高い剛性を誇る仕様になっています。
元ボクサーのバイクを組み上げる山本。ご本人とミットを目の前にしながらも何食わぬ顔で黙々と組み上げていきます。
完成！
またこの世にえげつない１台が爆誕してしまいました。
モデルネームがトップチューブ上側ではなく、側面にあります。
乗っているときも、降りているときも気分が上がるペイントがとてもいいですね。
GIANTロゴにもこだわりが垣間見えます。
通常の仕上がりとは違う手書き感のある特別な仕様になっています。
CADEX Race Integrated Handlebar の8度のフレアが軽快なコントロールと下りでの安定感を両立させます。
コクピット周りは一体型ハンドル、内装フレームも相まって、スマートな仕上がり。
バーテープはど派手なフレームに合わせてGuee BARTAPES SL DUAL METALLICをチョイス。3層構造のMicrotex素材は耐久性が高く、グリップ感も高いバーテープです。
サドルはCADEX Ampです。サポート力と乗り心地が両立された座ったらやめられないサドルです。
【もう戻れない…】CADEX AMP サドル、あまりにも良すぎた… GIANT CADEX サドル ロードバイクパーツ コンポ
たったの18ｇのGIANT製カーボンケージ、Airway Pro 3K Bottle Cage。
コンポーネントはシマノUltegraで構成。
遊び心と本気度を感じる構成です。
Formula Pro のS-Lightは180TPI。
しなやかさと耐久性の両立がなされたケーシング設計になっています。
CADEXは目立てば目立つほどがいいので、ステッカーでよりど派手に。（このステッカーを貼る作業が一番緊張します。鈴木も山本もこれだけはやってくれません）
ど派手なカラーリングですが、スマートで引き締まって見える点は、統一されたコンポーネントと最新のシステムによって実現しています。
ご納車おめでとうございます！
ど派手カラー2台目のご納車には休日の鈴木も参戦しました。
ヤビツ行きましょう！
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この記事の投稿者…
bikeport横浜西口店 村松 駿（メカニック/販売）
大手メーカー販売スタッフを経て、2024年bikeport横浜店へ参加。
ロードバイク、グラベルバイクを乗りこなし、時にはバンドマンとしても活躍
TCR ADVANCED SL 1
2025年4月メイクデビュー完走
2025年7月チームエンデューロで右脚が爆発
2025年10月大磯クリテ初参戦爆散
2026年2月下総クリテ生還
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