こんにちは。
bikeport OFFROAD CONCEPT SHINJYUKU（バイクポート オフロードコンセプト新宿）です。
店頭に現在、少し特別なグラベルバイクを展示しています。
それがこちらの『GIANT REVOLT ADVANCED PRO FRAMESET』
ただの展示車ではありません。このバイクは、弊社専務が「ニセコグラベル」
そして、春にアメリカで開催されるグラベルレースに参加するために仕上げた実戦仕様の1台。
グラベルレースを見据えた、
信頼性と走破性を重視したアッセンブルになっています。
今回はその構成を少し掘り下げながらご紹介します。
フレーム ｜ GIANT REVOLT ADVANCED PRO
グラベルバイクの完成形のひとつ
REVOLTシリーズは、GIANTのグラベルラインの中心モデル。
特徴は
・長時間走れる安定したジオメトリー
・FLIP CHIP-DROPOUTを採用し、ライディングスタイル
や走る路面によってタイヤクリアランスの変更が可能
・振動吸収性能の高いフレーム設計
舗装路から未舗装路まで
「どこでも走れる」ことを前提に作られています。
このREVOLT ADVANCED PROは
GIANTのカーボン技術を活かした
軽さ・剛性・快適性のバランスが非常に高いモデル。
グラベルレースからツーリングまで
幅広い用途に対応します。
コンポーネント | SRAM FORCE XPLR AXS
このバイクの心臓部とも言えるのが
SRAM FORCE XPLR AXS（1×12s）
XPLRはSRAMが開発したグラベル専用コンポーネント。
特徴は
・ワイヤレス電動変速
・シンプルなフロントシングル
・グラベル専用ギアレンジ
今回の構成は
10-44T
舗装路の高速巡航からグラベルの登りまで対応する
絶妙なギア比です。
そしてAXSの魅力は、変速の確実性。
泥・砂・振動の多いグラベル環境では
ワイヤー変速より電動の安定性が光ります。
クランク | FORMOSA MTB ALUMINIUM CRANK 38T
クランクには、FORMOSA MTB アルミクランク
チェーンリングは、38T
グラベルレースでは
・スピード
・登坂
・疲労管理
このバランスが重要。
38Tは「登れるし速い」絶妙な歯数です。
アルミクランクは
・耐久性
・コストバランス
・メンテナンス性
にも優れています。
ホイール ｜ FORMOSA グラベルホイール
今回のホイールはFORMOSA
・リム：FORMOSA GRAVEL RIM
・ハブ：FORMOSA ROAD HUB
を手組で仕上げました。
グラベルではホイールの信頼性が最重要。
軽さよりも
・剛性
・耐久性
・修理性
を重視したチョイスになっています。。
遠くの山の中で、トラブルが起きないこと。
トラブルが起きても対処できること。
それがグラベルでは何より大切です。
タイヤ ｜ IRC BOKEN PRO TLR 700×47C
タイヤは、bikeportのオフロードイチオシブランドの『IRC』
IRC BOKEN PRO
サイズは、700×47C
太目のタイヤですが、これがグラベルでは大きな武器に。・高いグリップ
・安定したコントロール
・疲労軽減
さらにTLR（チューブレスレディ）仕様で
低圧セッティングが可能。
砂利道でも安心して踏んでいけます。
ハンドル ｜ CADEX GX HANDLEBAR
GIANTのハイエンドブランドCADEX
CADEXのグラベル専用ハンドルが『GX HANDLEBAR』
特徴は
・フレア形状
・安定した下ハンドル操作
・剛性と軽さの両立
荒れた路面でのコントロール性を高めます。
サドル ｜ GIANT FLEET SLR
グラベルライドでは長時間サドルに座る
ことになります。
FLEET SLRは
・軽量
・振動吸収
・圧迫軽減
を考えた形状。
長距離グラベルライドに、非常に相性の良いサドルです。
ニセコグラベル仕様
このREVOLTは、実際にレース出場を想定して組んだバイク。
つまり
・信頼性
・耐久性
・操作性
を最優先にしています。
見た目だけのカスタムではなく
実戦仕様のグラベルバイク。
店頭展示中です
現在このバイクは
OFFROAD CONCEPT SHINJYUKU店頭に展示中。
※４月中旬から、アメリカでレース参戦のためしばらく展示できなくなります。
サイズは、Sサイズ
そして、試乗も可能です。
グラベルバイクは、スペックを見るより
乗ってみるのが一番。
・REVOLTが気になっている
・グラベルバイクを探している
・グラベルレースに興味がある
そんな方はぜひ
見て・触って・乗ってみてください。
グラベルバイクの世界が
一気に広がるかもしれません。
お気軽にご相談ください。
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