皆様、こんにちは!!
bikeport新宿都庁前店の奈須野です。
ある日のことでした。
外国人のお客様がおいでになって、マウンテンバイクをフィリピンに発送したい、分解と梱包をお願いしたい、ということでした。
車体を拝見すると、マウンテンバイク専業の米ブランド、YETI イエティです。
YETIは1985年にコロラド州で生まれたマウンテンバイクの老舗ブランドです。
フロントフォークはカシマコートが施されており、コンポーネントも本物のダウンヒル仕様。
高級マウンテンバイクです。
基本的にお客様からのリクエストをお断りしないのが我がbikeportの取り柄でございますから、とんでもないご要望と内心のけぞりながら、表情はにこやかに、お客様とのお話を続けます。
当初、可能な限り送料を抑えたい、というご意向で、立方体の箱に梱包したい、とのことでございましたが、これはさすがに、極めて、限りなく不可能であります。。。
いえ!!
サスペンションをすべて分解すれば不可能ではありません。
しかし、サスペンションのすべてを分解する、というのは、分解工賃、輸送先での組立工賃を考えると、輸送費よりも高くなることが確実です。
さらに、大量のスモールパーツが発生して、海外発送する過程で紛失しないとも限りません。
したがいまして、この輸送方法は、合理的とはいえないでしょう。
そこで、お客様とご相談をして、車体が通常収められているボックスに梱包する、という方法に致しました。
分解、梱包の工賃として、¥10,000から¥20,000ほど頂く予定である、とお伝えして、ご了承を得ました。
それでは作業開始です!!
この箱に入るのでしょうか!?
フルサスペンションのダウンヒルバイクはとにかく巨大です。
フロント、リアホイールを外します。
油圧ホースを解除すると再度の組み立てが面倒になるため、油圧ホースは維持し、シフトワイヤーもそのままにしました。
ヘッド、ハンドルを分解します。
輸送中にヘッドパーツが飛び出さないように、固定します。
フレームの傷を可能な限り防ぐため、緩衝材でガードします。
また、ハンドルをトップチューブに固定します。
輸送中にチェーンが暴れてフレーム、パーツ類を傷つけないように、固定します。
おおっ
なんとか入りました。
ペダルを入れます。
ペダルも内部で動かないように固定します。
ディスクローターを保護します。
203mmローターです!!
ロードバイクの世界に慣れ親しんでいると、とんでもなく巨大なローターに見えます。
(ロードバイクではそれほど強烈な制動力を求められないため、160mmのローターが一般的なのです。リアにいたっては140mmを使うこともあります。)
おや、ずいぶんとスペースがあります。
これならば、リアホイールを装着したままでも梱包できそうです。
リアホイールを装着していれば、ディレイラー、ディスクローターの保護にもなります。
入りました!!
フロントホイールも入りました!!
最後に、フロントフォークを入れます。
発送業者さんにお渡しして、任務完了です!!
大変に恐縮ではございますが、油圧ディスクブレーキ、フルサスペンション マウンテンバイクの分解という、難度の高い作業をお受けしたため、工賃として¥18,700(税込)を頂きました。
本日はこのあたりで宜しいと存じます。
それでは、皆様、次回お会いするときまで、ごきげんようです!!
以上、bikeport新宿都庁前店の奈須野でした。
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