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新宿都庁前店 1990年代後半 ビンテージバイク / Panasonic Les Maillots パナソニック レ マイヨ / オーバーホール / 打ち合わせ編

皆様、こんにちは!!
bikeport新宿都庁前店の奈須野です。


ある日のことでした。
ありがたいことに、過去のブログをご覧になったというお客様がおいでになりました。
オーバーホールをしたい、とのことで、車体を拝見すると、Panasonic Les Maillotsです。


1990年代後半のロードバイクで、SHIMANO RSXというコンポーネントが搭載されています。
このコンポーネントは、現行のSHIMANO SORAのご先祖さんに当たるモデルで、エントリーモデルながらも最新の技術、デザインを反映させた意欲的なコンポーネントでございました。


ところで、Les Maillots レ マイヨとは、フランス語で、ピッタリした衣類、ジャージ、水着などのことを意味します。
ロードバイクにお乗りの方であれば、マイヨと言えば、マイヨ・ジョーヌという言葉を連想されるかもしれません。
jaune ジョーヌとは、黄色という意味で、黄色のピッタリした衣類、ジャージという意味です。
言うまでもなく、ツール・ド・フランス、総合首位の選手が着るジャージのことです。


お話がずいぶんとそれましたが、Panasonic Les Maillotsを見ると、こういったことを連想してしまうのです。

お客様とお話をしながら、オーバーホールの方針を決めていきます。
実はオーバーホールをしたい、ということでご来店になりながらも、オーバーホールまでは必要無い、そこまで費用をかけなくても良い、ということもありまして、お客様の真意がどこにあるのか、探っていきます。

車体を拝見すると、ビンテージバイクではありますが、車体の状態は悪くありません。
おそらくは、室内保管をしておられたのでしょう、極端なサビというものは出ていません。

そこで、レストアまでは行かず、オーバーホールコースを主軸にすることに致しました。


まず、バーテープですが、これはどうしても汚れ、劣化の目立つ箇所です。
バーテープを交換します。
白のものがお好み、とのことでしたから、新品の白のバーテープに致します。


ワイヤー類はかなりダメージが進んでおりました。
特に、アウターワイヤーは破断している箇所があり、交換が必須です。
アウターワイヤーを交換するにあたっては、お色の指定が可能です。
2022年のロードバイク完成車はほとんどすべて、黒のアウターワイヤーを使っています。
実を申せば、黒のワイヤーが一番低コストで装着できるため、特にご指定が無い場合は、黒にしてあります。
レッド、ブルー、ホワイトなど、特殊なお色がお好みの場合は、プラス¥3,000ほどになりますが、ご用意可能です。

インナーワイヤーも交換します。
古いワイヤーは動きが悪くなりますし、いつ破断するか分からないため、安全性という面でも交換すべきと考えます。


サドルも破れがあったため、交換することに致しました。


STIレバーは、当初そのまま継続使用する予定でございましたが、シフターの動きを確認すると、まったく作動しておりません。
内部を分解して、クリーニングをしてみますが、やはりノッチがひっかからない状態で、交換が必須となりました。

2022年の現在では、当然ながらSHIMANO RSXのSTIレバーの新品は存在しないため、同じフロント2速、リア7速のSHIMANO TOURNEYのSTIレバーを使うことに致しました。

画像引用 SHIMANO

いわゆる、RSXと同じ触覚型のケーブルルーティングで、現行のコンポーネントでは、一番フレームとの相性が良いと思われます。


ブレーキシューの摩耗が大きかったため、シューを交換することに致しました。


チェーンは伸びが1.0%以上あったため、交換することに致しました。

ただし、ビンテージバイクのチェーン交換は一種の賭けです。
というのも、チェーン、スプロケット、チェーンリング等が摩耗が進んでいて、一箇所だけ新しくすると、かえってチェーンと歯の噛み合わせがうまくいかなくなり、歯滑り、歯飛びをしてしまうことがあるからです。

そのため、チェーン交換をした場合は、スプロケット、チェーンリング、場合によってはリアディレイラーのプーリーも連鎖反応的に交換しなければならなくなることがあります。

その可能性を十分にお伝えして、チェーンを交換することに致しました。
(万一のことを考えて、元のチェーンは廃棄せずにとっておくと安心です。)

 


今回はビンテージバイクをオーバーホールするということで、可能な限り新車当時の性能を取り戻す作業でありますから、ホイールハブのオーバーホールもすることに致しました。
ホイールを分解して、内部のベアリングをクリーニング、グリスアップします。

車体全体のクリーニング、キズ消し、ガラスコーティングもすることになりました。

以上で、合計¥78,760(税込)となる見込みで、期間は2週間から1ヶ月ほどいただく予定である、とお伝えをしてご了承を得ました。
それではパーツ発注をして、作業開始です!!


本日はこのあたりで宜しいと存じます。
それでは、皆様、次回お会いするときまで、ごきげんようです!!
以上、bikeport新宿都庁前店の奈須野でした。

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