皆様こんにちは。
bikeportの高橋です。

コンポ付けちゃいますよ。
遂にアン次郎が結構チャリな段階に入ります。

、、、、っとその前に

「まだやらんのかいっ！」
えーえーちょっとっす、ちょっと、、
だってホラ

ありー半分こ、

前の記事にも書いたんですが、
入荷時に組んでないとこだけやっても形にはなると思います。
でもやっぱり怖いですね。

でこれが外した方

これだけのパーツを介して前後が繋がっています。
激しく動く場所でもあるのでチェックは必須ですね。

トルクも非常に重要な場所なんでそこも確認しながら再度組上げます。

ついでにせっかくなんでリアユニット。
「FOX FLOAT RP23」

少し古いユニットですが、これ優秀です。
コンプは開放も入れれば4段階。
BOOSTVALVEが踏ん張ってくれるんで、
サグ25％程のセッティングでもいけて、グリップもしっかり稼げます。

さーいい加減コンポに行きます。
今回は基本シマノのセカンドグレード「DeoreXT」で組んで行きます。

この先ダブルで組むことも考えての
「先を見据えた手堅い注文」パターンでこの仕様。

でも今回はコレ

あらっ寒そう←？
このところの定番、フロントシングル仕様。
今回アッセンブルしたのは「E*13」のワイドナローチェーンリング、30T

歯がワイド-ナロー-ワイドと交互になっていますねー
これでチェーンをガッチリ捕えます。
Rメカにスタビライザー付きの物を使用すればほぼ外れないかと。

ここはライダーにもよりますね、
僕は全く外れないんですが、外れるって人も。
そういう場合は簡単なデバイス使用が良いかも知れません。

リアメカ＆シフターもXT

シフターはインジケーター有り無しどっちも行けます。
今回はアリで。
好みもありますが、ブレーキレバーとの相性ですねー。
シマノはブレーキレバーが極端に短いのでこの順番ですが、
他メーカーだとほぼ逆ですね、その場合はインジケーターを外す必要があります。

で、チェーンなんですが、
ここで一つ注意点が。
リアサスペンションが付いているバイクはストロークすることによって
必要なチェーン長が変動します。(BB同軸など一部例外有り)
通常の状態で張るとフルストローク時にチェーン長が足りなくなり、
チェーン切れやディレーラーハンガーの破損、Rディレーラーの破損等々
決して安くないトラブルを起こす可能性がございます。
ちょっと面倒ですがローに入れて、ユニット外してチェックしましょう。

まーこれは長すぎですが、、、
ちょっとこの後入荷待ちしてるパーツを追加するので仮組みです。

そんなこんなで
ホレホレホレ

いやーん、もう乗れちゃいそう。
止まれませんが、、、

と言うことで、
一刻も早く乗る為に←お前のじゃない
次回はブレーキ付けまーーす

つづくっ

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