皆様、こんにちは!!
bikeport新宿都庁前店の奈須野です。
本記事は
新宿都庁前店 / 君は、スーパーママチャリを見たことがあるか!? / ママチャリ スーパーカスタム その3 チェーンホイール選択編
の続きとなります。
いよいよ、組み上げていきます!!
標準のホイールを外します。
リム、ハブは流用するため、スポークをすべて取り除きます。
こちらが新しいスポークです。
PILLAR RACING SPOKE社のレインボーです。
スポークを一本ずつ適正な長さにカットして、バリ取り、ニップルを通すためのねじ切りをします。
この作業が一番時間がかかります。
どんどんスポークを作っていきます。
出来上がったスポークをフランジに通していきます。
ママチャリではまず見受けられない、ラジアル(radial 放射状)組みです。
スポークの長さを短くできるため、軽量化を実現できること、空気抵抗の増加を抑えることができること、といった利点があります。
オンロードのスポーツバイクの場合、フロントホイールはほとんどラジアル組みです。
(ディスクブレーキモデル、グラベル系バイクを除く)
ナゾの生命体のようになっています。
ちょっと楽しいです。
ニップルを通し、仮組みをします。
ニップルはアルミアルマイトを施した軽量ニップルです。
ホイール外周部の軽量化は特に効果的であるため、99%以上といってよいほどのママチャリで採用される、真鍮ニップルではなく、アルミニップルに致しました。
(アルミニップルはロードバイクの高級ホイールに採用されることがあります)
だいぶん形になってきました。
振れ取り台で、丁寧に振れ(ホイールの左右、上下の歪みのこと)をとっていきます。
テンションを加えて、スポークのねじれを取ります。
さらに振れ取り台で振れを取ります。
完成です!!
装着します。
リアホイールも同様に組み上げます。
こちらは、以前ご紹介したように、強度重視のため、スリークロス組みです。
ホイールは完成致しました!!
本日はこのあたりで宜しいと存じます。
それでは、皆様、次回お会いするときまで、ごきげんようです!!
以上、bikeport新宿都庁前店の奈須野でした。
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