皆様、こんにちは!!
bikeport新宿都庁前店の奈須野です。
新宿都庁前店は、渋谷、原宿といった、ストリート文化発祥の地に近いからか、いわゆるピストバイクのお客様がしばしばご来店になります。
ピストバイクは、もともとトラック競技に使われていたスポーツバイク、トラックレーサーをご先祖としています。
トラックレーサーは、ギアが1段しか無い、ブレーキが装着されていないといった、まさに無駄を削ぎ落とした究極のシンプルマシンで、このシンプルさが人気を博し、ストリート文化に浸透していきました。
今回お預かりしたものは、LEDAER リーダーという車体で、アメリカ、カリフォルニア発祥のブランドです。
安価なピストバイクが多い中で、LEADERは¥200,000、¥300,000超といったモデルも開発しておりまして、そのクオリティの高さから、ピストバイク界ではナンバーワンの知名度と言ってよろしいでしょう。
オーナー様とお話をしながら、オーバーホールの方針を決めていきます。
まず、大方針として、お店に丸投げするオーバーホールではなく、必要最小限の部分のみ分解、清掃する、という方針に致しました。
(このほうが費用を節約できるからです)
次に、前後のブレーキシューがすり減っていたため、交換することに致しました。
そして、バーテープ、チェーンも古くなっていたため、交換することに致しました。
オーナー様が今回、オーバーホールをお考えになったのは、ペダリングをしていると、ミシミシ音がなるようになった、とのことでした。
ミシミシ音の原因追求は難易度の高いもので、可能性の高そうな部位から順々につぶして、音鳴りの解消を目指します。
ミシミシ音の代表はボトムブラケットのきしみですから、ボトムブラケットのオーバーホールもすることに致しました。
最後に、ヘッド分解、ホイールのオーバーホールもすることに致しました。
合計¥40,000ほどになる、とお伝えをして、ご了承を得ました。
作業開始です!!
ボトムブラケットを分解します。
外側から見ただけでも、砂が入り込んでいることが分かります。
この砂、金属粉などが僅かな隙間を作り、ミシミシ音の元凶となるのです。
ボトムブラケット自体も、だいぶん汚れています。
丁寧にクリーニングをします。
グリスを十分に塗布して、ボトムブラケットを装填します。
とても綺麗になりました。
ヘッドを分解します。
ヘッドも汚れがたまると、動きが渋くなり、新車時の軽やかなハンドリングができなくなることがあります。
汚れを取り除き、グリスを充填します。
キャリパーブレーキをクリーニングします。
キャリパーブレーキには砂が付着することが多々あり、この砂がブレーキの動きを阻害します。
これまた丁寧に汚れを落としていきます。
バーテープを新しいものに巻き直しました。
GP VLT-001 EVA カラー バーテープ ¥1,540(税込)です。
耐久度が高く、すべすべして、特にご指定の無い場合は、このバーテープを好んで使います。
チェーンを新しいものに張り替えました。
新しいチェーンは美しくて、よろしいですね。
もちろん、駆動効率が上がるため、走りが軽くなります。
一度、すべての行程を終了して、試乗チェックをしましたところ、まだミシミシ音がしておりました。
この音はペダルからに相違ありません。
そこで、ペダルを新しいものに交換致しました。
一般的なスポーツバイク用のペダルと異なり、ストラップが装着できるペダルです。
ペダルを交換しましたところ、音鳴りが無くなりました!!
フレームを可能な限り磨きました。
外装が美しい、というのは重要なことです。
普段、手の届きにくい、ボトムブラケット周辺もクリーニングしてあります。
ホイールもクリーニングしました。
また、ベアリングも分解、清掃してあります。
完成です!!
6月17日にお預かりをして、7/9日に作業完了致しました。
パーツ代、交換工賃込みで、¥41,140(税込)となりました。
長雨でダメージの受けたバイクのオーバーホールはいかがですか。
bikeport新宿都庁前店では、様々なバイクのオーバーホールをお受けしております。
本日はこのあたりで宜しいと存じます。
それでは、皆様、次回お会いするときまで、ごきげんようです!!
以上、bikeport新宿都庁前店の奈須野でした。
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