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ナイスなシクロクロスカスタマイズ! SHIMANO GRX (1×11s) 

こんにちは! bikeport横浜西口店 木村です。

 さてさて、先週幕張シクロ行ってきましたが…いやぁ~すごく楽しいコースでした!

その後もグラベルイベントを開催し、

シクロクロス&グラベル流行ってます!!

ここ数年で横浜市の自転車屋に何やら変化が起きている気がします。

一体何が起きているのやら。笑

 話変わりますが、グラベル人気もあってかカスタマイズ案件のお問い合わせが最近増えております。特に多いのがコンポーネント載せ替え。

SHIMANO GRX ( シマノ ジーアールエックス )

SHIMANO初のグラベル用コンポーネント。

先に言っておきますが、かなり良いです。

カスタマイズ報告  GIANT REVOLT2 Shimano GRX換装!

人気グラベルバイクの油圧ブレーキ&GRX化 これぐらいでできちゃいます!!

弊社だけでも今年30件?位GRX化があったような…。

それぐらい良いです。

 

ご案内。

2019 GIANT TCX SLR 2  size S  ¥180,000 ( 税抜 ) → 現在の販売価格は店頭にて。

仕様

SHIMANO GRX ST-RX600 Rレバー

SHIMANO GRX BL-RX600 Lブレーキレバー 1×11s用

SHIMANO GRX FC-RX600-11 170mm / 40T

SHIMANO GRX RD-RX810 1×11s 30-34T

SHIMANO ULUTEGRA CS-R8000 11s 11-32T

BR-RX810 DISC L03Aレジン F/R

SM-BB92 41B プレスフィット ロード用 

GIANT完成車スペックは、SRAM ( スラム )APEX 1(1×11Speed)を採用。

SHIMANO GRX ST-RX600 Rレバー / SHIMANO GRX BL-RX600 Lブレーキレバー 1×11s用

今回はご予算も含めコストパフォーマンス、十分楽しめる仕様です。GRXレバーはオフロード走行だけでなく、オンロードでも握りやすい構造に…。最新だけあって、SHIMANO STIレバーでは一番良い形状をGRXシリーズにもってきた気がします。それぐらい良いです。贅沢言えば、Di2 (ST-RX815)が最新の形状でもっとオススメです。笑

SHIMANO GRX FC-600-1×11s 170mm 40T

 フロントシングルギアがとても流行ってます! 

・フロントディレイラーがないためシフト操作がとてもシンプル!

・パーツが少なくなることでトラブルが減ります&軽量化!

・泥づまりが少なくなります!

etc…

色々メリットはございますが、GRXをグラベル系ロードで選択する一番の理由は泥はけの良いということです。そしてチェーンリングも専用規格だけあって見た目がとても格好良いですよね!!

 


SHIMANO GRX RD-RX810 11-34T

シクロクロスレースではごく定番の歯数をチョイス。GRXリアディレイラーはチェーンスタビライザーが搭載されているためチェーンスラップ(チェーンが跳ねてチェーンステーに当たってしまう症状)を抑えることができます。

グラベル走るにはもってこいの機能です!

GRXが発表される前は、

SHIMANO RD-RX800 ( アルテグラ RX )
 SHIMANO初のロードコンポーネントにスタビライザー搭載リアディレイラーがありました。当時はまだ日本でグラベルロードが流行りはじめたばかりで、スタビライザーとはなんぞや?って方もいたかと思いますが、当時(2018年頃?)のグラベル乗りにとってはとってもありがたいパーツでした。笑

SHIMANO GRX BR-RX810 

GRXキャリパー、非常に良い感じです。グラベル系のため泥はけが良い構造です。私は以前シクロクロッサーの方にL04Cメタルパッドをご紹介し取付しました…。オフロード最強のブレーキに仕上げることが可能です。(ディスクブレーキパッドのご相談、承っております。笑)

Crankbrothers ( クランクブラザーズ ) エッグビーター2   

 スタッフ木村もシクロレースにて愛用しているエッグビーターシリーズ!着脱が簡易なことと、泥はけ抜群!グラベル走れば分かるこのペダルの良さ。たまたま車体色にも合っていて、良い感じです!

Redshift Sports ( レッドシフト スポーツ ) Shock Stop ステム

お客様がお持込したステム…上下に動くんです! 衝撃軽減するための構造ですが、これまた不思議な感じに動きます(グニグニ?)。実際にグラベル走行した際は、通常ステムに比べかなりの衝撃吸収していたそうです!グラベルには面白いパーツが沢山ありますね。

※こちらの商品はレースでの使用は推奨されておりません。あくまで通常使用または本格グラベル走行以外でご使用くださいませ。

 

MAXXIS ( マキシス ) ALL TERRANE Tubeless Ready 700×33C

 私は非常に好きなトレッドパターンのシクロクロスタイヤ。サイドノブの間隔が広いため泥はけが良いのと、オフロード走行でのグリップ力はしっかりしているためレースでの使用にもオススメできるタイヤです。そしてチューブレスレディ…。標準装備で十分走れる足回りパーツ!

 いかがでしょうか? 定番カスタマイズではありますが、間違いは無いです。

他にも色々なグラベルカスタマイズがございますので、もしお持ちのシクロ・グラベルバイク又は完成車でコンポーネント乗せ換えのご相談ありましたらお問い合わせください。

横浜も、格好良いオフロードバイク乗れますよ。笑

以上、木村でした。

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