皆さんこんにちは。
bikeport横浜西口店[史上最強のメイドインジャパン]鈴木辰徳です。
横浜店に大人気のホイールが緊急入荷（2023年12月20日時点）してまいりましたのでご案内します！！！
DREAM BUILD GIANT PROPELを究極のレーシング仕様に。 新型PROPEL ADVANCED SL FRAME SET ドリームビルド
CADEXが新しく新型PROPELと共に開発した新型カーボンホイールです。
新型のフレームに合わせてGIANTのSLR１ホイールシリーズなども50mmハイトになりました。
風洞実験で実証された究極のエアロリムです。
今までのCADEXのリム形状はV字のような形状だったのが新しいものではU字のような形状になっており、タイヤをつけた時（CADEX AERO 25C装着時）の空気の流れまで計算されリムの太さや形状などが改善されています。
スーパーエアロカーボンスポーク
横方向へのたわみを最小限に抑え、前モデルより薄くきしめんの様な形状にすることによってエアロ効果もプラスされています。
スポークというとステンレス、チタンなど金属スポークを採用しているところがほとんどですが、形状の自由度に限界があります。
今までは禁忌であったカーボンをスポークに用いてしまうことができたのも、GIANTグループが誇る世界最高峰の（自転車用）カーボン工場で製造された高精度高強度のカーボンだからこそです。
ちなみにステンレスSUS304の剛性（GPa)：200 引張強度（MPa）：590に対して、カーボンは剛性が500 引張強度が4900と倍近くの性能があります。
またカーボンスポークは本来は取り扱う店舗も限られていることでしょう。
しかしGIANTを取り扱う店舗は国内でも比較的多く、CADEXのスポークの入手に困ることはないでしょう。
また、風洞実験の際にCADEX 42 wheelのカーボンスポークと比べ単輪で1.39Wの差があったそうです。
R3-C40エアロリアハブ
GIANT の技術を注ぎ込んだ究極のエアロハブです。
ダイナミック・バランスド・レーシング（DBL）というカセットスプロケット側のスポーク長をプル側とプッシュ側とで変え、プッシュ側のスポークテンションをプル側より高めに設定することによってペダリング時にスポークテンションのバランスが均一化することで踏み込み時の駆動剛性がかなり高くなります。
また、CADEXのセラミックベアリングが最初からインストールされており、GIANTのスチールベアリングと比較して1.5倍もなめらかに回転します。
それだけではなく通常のハブと違いかなり精密に切削加工されることによってベアリング自体にも負荷がかかりにくいように加工されており、GIANTのSLR1などと比べ33％摩擦が低減化されています。
また、フリーボディに関してはSHIMANOのフリーボディが純正で付属していますが、カンパニョーロ、スラムのフリーボディもご用意することが出来ます。
ドライブ側のハブフランジが大きめになっておりスプロケットの肉抜き部分に合わせて作る事により、空力を上げることが出来ます。
以前、髙梨が書いたブログから一部抜粋しました。
当店で大変人気の高いホイールの年内最終入荷になります！！
CADEX AERO TIREとセットでご用意がございます。
現在CADEX AMP サドルも店頭在庫ございますので気になる方は是非ご相談下さいませ
以上
bikeport 横浜 鈴木辰徳
