皆様、こんにちは!!
bikeport新宿都庁前店の奈須野です。
ある日のことでした。
電子メールでお問い合わせがあり、年代物のRADACを持っているのだが、オーバーホールが可能であるか、ということでした。
私は可能ですとお返事を差し上げ、後日、ご来店になりました。
拝見すると、ホワイト、ブラック、レッドの、ブリジストンカラーのRADACでした。
素晴らしい。
お話を伺うと、ご自身で可能な限りクリーニング、錆落とし等をしてみた、とのことで車体の外装状態は良好です。
ただし、ベアリングの分解はできなかったので、その辺りを重点的にオーバーホールしてほしい、とのことでした。
オーナー様は、私が書いた過去のブログをお読みくださっていたようで、ありがたいことにとてもお話がはずみました。
雑談を交えながら、施工内容、交換部分、交換パーツなどを詰めていきます。
まず、ベダルですが、これは固着寸前というくらい回転が悪くなっていました。
ペダルのオーバーホールが必要です。
場合によっては、ベアリング、ワンそのものが破損している可能性すらあります。
次に、BB、ボトムブラケットですが、回転は悪くないものの、良好の一歩手前という感じでしょうか。
オーバーホールをすることになりました。
ホイールの回転は、悪い、という状態でした。
こちらもオーバーホールをすることに。
オーバーホールすれば見違えるほど回転がよくなるはずです。
ヘッドも分解をして、オーバーホールすることになりました。
ヘッドは回転は悪くないものの、開けてみないと本当のところはわかりません。
バーテープの劣化が著しいため、パーテープを交換することになりました。
シフト、ブレーキのアウターケーブルも交換することになりました。
お色は現代風のブラックとなりました。
(若干の追加料金が必要になりますが、シルバーやブルー、イエローといった変わったお色の指定も可能です。)
ブレーキシューの劣化が激しいため、交換となりました。
DIA-COMPEから、現代でも新品パーツが入手可能です。
チェーンホイール、カセットスプロケットの明確なカケ、著しい摩耗は無いようで、このまま使うことができそうです。
しかし、これは実際にチェーンを張って駆動させてみないとわからないため、結局は駆動周りのパーツ交換が必要になることもあります。
チェーンは現行の6速用のものを使います。
サドルは細めで、過度に固くないものにします。
タイヤは25C、GIANTのPR3にすることになりました。
価格と性能のバランスに優れて、私も個人的にオススメしております。
クイックリリースレバーを慎重することになりました。
オーバーホールの真骨頂である、ベアリング周りをすべて施工することになったため、料金は若干高めに、合計¥67,100(税込)となる予定である、とお伝えして、ご了承を得ました。
期間は2-3週間ほど、頂きました。
それではパーツ発注をして、作業開始です!!
本日はこのあたりで宜しいと存じます。
それでは、皆様、次回お会いするときまで、ごきげんようです!!
以上、bikeportスタッフの奈須野でした。
新宿都庁前店 日常あるいは平穏な日々 / YAMAHA PAS Natura チェーン滑り解消 チェーンリング、スプロケット交換
