皆様、こんにちは!!
bikeport新宿都庁前店の奈須野です。
ある日のことでした。
新宿都庁前店では、様々なビンテージバイクのご依頼を受けておりますが、またしても、変わったバイクにお乗りのお客様がご来店になりました。
トップチューブが2本あります。
さらに、Wレバーかと思いきや、シングル、ですがレバーの位置はダウンチューブにあります。
お客様とお話をしながら、何をお望みであるのか、定めていきます。
古い車体なので、ボトムブラケットとヘッドを分解したい、とのことでした。
ここまで来ると、ほとんどオーバーホール確定、ということになりましょう。
タイヤとチューブも損耗が激しかったので、交換するのことになりました。
ブレーキシューも交換することになりました。
ホイールのフレが激しく、ホイールも交換することになりました。
ホイール交換のご相談は、難易度の高いご依頼内容で、といいますのも、ホイールには選択肢が山ほどあるからなのです。
今回はエントリーモデルにしてほしい、とのご要望でしたから、比較的短時間でホイールの選定は終わりました。
チェーンも古くなっていたため、交換することに致しました。
(ビンテージバイクでの、いつもの注意事項でございますが、チェーン、チェーンリング、スプロケットは同時に摩耗していることがあり、チェーンのみを交換するとかえって他の歯とのかみ合わせが上手くいかなって、歯滑り、歯飛びを起こすことがあります。歯滑り、歯飛びを起こす場合は、駆動周りのパーツを一式交換する必要があります。とはいえ、チェーンリング、スプロケットの寿命は、チェーンよりも遥かに長いため、2,3回のチェーン交換であれば問題となることはほとんどありません。)
パーツ代、工賃を含めて、¥50,000ほどになる、とお伝えをして、ご了承を得ました。
それでは作業開始です!!
ボトムブラケットを分解します。
外側からは特に問題がなさそうですが。。。
これはすごいサビです!!
フレーム内部に、サビが蓄積しています。
ボトムブラケットをクリーニングします。
きれいになりました。
ヘッドを分解します。
こちらもサビがありますね。
グリスはすでに乾ききっている状態でした。
ヘッドを丁寧にクリーニングしていきます。
チェーンリングをクリーニングします。
チェーンリングの歯と歯の間、普段、手が届きにくい箇所も丁寧にクリーニングしていきます。
駆動周りの汚れは、砂、ホコリ、金属粉などを含むもので、それらを付着させたまま走行を続けると、つねにそれらの汚れで表面をヤスリがけしているような状態になりまして、パーツの寿命を著しく短くさせてしまいます。
そのため、駆動周りのパーツは常にきれいにしておくべきなのであります。
キャリパーブレーキ本体もクリーニングします。
外装だけでなく、内部もクリーニングして、動きの軽さを復活させます。
Wレバーならぬ、シングルレバーです。
ホイールはサイクルデザインというブランドが展開している700Cホイールに致しました。
タイヤ、チューブを新しいものに交換しました。
ワイヤーを新しいものに張り替えました。
チェーンを新しいものに交換しました。
地味ですが、固着して動かなかったベルが鳴るようになりました。
ベルの外側がぐりんぐりん動く、という珍しいベルです。
フレームの外装を可能な限りクリーニング、キズを落として、ガラスコーティングを塗布しました。
(かなりサビが広がっているため、完全にキズをなくすことは困難でした)
完成です!!
パーツ代、工賃込みで、¥49,940(税込)となりました。
4月15日にお預かりして、10日ほどで作業が完了致しました。
本日はこのあたりで宜しいと存じます。
それでは、皆様、次回お会いするときまで、ごきげんようです!!
以上、bikeport新宿都庁前店の奈須野でした。
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