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作業日誌(カスタム)2018年モデルTCX SLR2をナローワイド化

こんにちは

最近は雨ばかりで自転車に乗れずに食べてばかりなスタッフ アオヤギです

 

さて本日はアオヤギセレクトのカスタムをご紹介

車体は 2018年モデル TCX SLR2 になります

カスタム内容はコチラ⇩

{ナローワイド化とワイドレンジ化} と一見簡単かつ単純に思えますが

世の中そう上手く出来ておらずこの後ご紹介いたします

まずは{ナローワイド化}から

写真右側クランクが純正のクランク  FSA OMEGA 36/46T   クランク長170mm(みんな大好きFSA)

なんとPCDがなんと120、、、これどうしろというんでしょうか?

120なんて聞いたことがないので間違いなくクランクも交換です

( TCX ADVANCED PRO2の場合もともとナローワイド)ボソォ

仮にFSA社製のチェーンリングが出ていてもシマノの方が良いかなぁ、、なんて思うので

写真右側の FC-CX50 36×46 クランク長170と

写真下側 PRAXIS WORKS チェーンリング WAVE CX110PCD 42T ブラック

何故?このご時世に5アームなのか?

それはシマノクランクの4アームに対応のナローワイドがまだ出ていないため

PRAXISをチョイス

もともとが10Sダブルにナローワイド一枚しか入れないので

チェーンリングボルトもスタンバイしておくとスムーズですねぇ

個人的にはやく4アームを出してほしいです

そしてこんな簡単に文章あげてますが!!

実際にはかなりの苦労の末にクランク抜くでは無く取る事に成功

本来緩めれば取れる物が緩めて壊れたので作業をしていた僕もびっくりですしお客様もびっくりです

今回はお客様にも調べて頂きホント感謝です!

さて

お次はコチラ!!

RELIC SPROCKETS SUPER MEGA RANGE ロードバイク用メガレンジ

湘南ベイサイド店でも先日上げられましたデッカイRチェーンリング

これがあればどこでも行ける!(?)

なんて、、

おっきいぃですね、、、

どんどん進めるぞと思いきや

 

「一難去ってまた一難」

スルーアクスルとクイックの違いが原因なのかひたすらやっても変速が合わず今回は断念、、非常に残念

もしまたレリックを取り付ける機会があれば再チャレンジしてみたいです

(本当にすいません

 

さてどれかと言われると一番時間の掛かりそうな作業のコラムカットが一難もなしに終わると、、、

ロードバイクからだとハンドル位置が高いみたいで今回のカットで一番下まで下げさせていただきました!

 

足回りはスッキリと無駄なく成功(?)

 

 

全体的な感想は、、

「世の中上手く出来ていない」と思い知らされた作業でした(笑)

簡単に取れる物も稀に外れないんだなぁと素直に受け入れたくない作業がまた一つ増えました

 

 

そーんな話に興味がある方はBikeport横浜西口店までお問い合わせください(笑)

 

 

 

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