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スタッフオススメアイテム紹介~真面目なアイテム編~MI・Panaracer

こんにちは

最近の異常な晴れ具合に参っています

スタッフ アオヤギです

今回もまたまた個人オススメのアイテムをご紹介させて頂きます!!

ただ僕がオススメするアイテムの大半が「変わった物」や「一般ユーザーが使わない物」だったりしますので・・・

もっと真面目なものを本日はタイヤをご紹介!

 

Panaracer GILLAR(パナレーサー ジラー)

「パナレーサー内最軽量ながら高いパンク性能を誇る次世代のレーシングタイヤ

新コンパウンド、新設計を導入することで、「Pro Tite Belt」を採用しながら当社最軽量を実現した『使える』軽量ロードタイヤが登場!
従来品(RACE L EVO3)に比べて約20%もの転がり抵抗軽減を実現」

通常の軽量タイヤに比べても軽くな・な・な・なんと 700×25cで163g(メーカー表記170g)

それでいてパナレーサー独特の山型の感じもなく今まで毛嫌いしていたユーザー様でも違和感なく使えるのではないでしょうか?

タイヤ幅も表記より膨らんだりとかも無いのでこちらも注目すべきところかなぁなんて思いました!

個人的にも気になっていたので実際に使ったら感想をまた別ブログでアップしたいと思います(ご期待くださいまし

 

 

 

お次は当店で良く出るタイヤ!

MICHELIN POWER(ミシュラン パワー) エンデュランス

ツーリング向き耐久性型

スピードを犠牲にせず、耐久性を向上させたX-milesコンパウンドを採用。
特殊素材により摩耗に強く、ケーシング内側のAramid Protek+により、プロ4エンデュランスに比べて耐パンク性が20%も向上。
転がり抵抗も向上しており、8.6wのセーブが可能。サイクリングにベストなタイヤ。

耐久性は使っている方々は皆さま体感されていますと思います

気になる重量は700×25cで239g(メーカー表記が230g)おやおや・・・

リム幅にもよりますが実際に使っていた間は25cは28cくらいありますなのでめちゃくちゃ膨らみます!

場合によってブレーキアーチに干渉しますので選ばれる際はもしかするとワンサイズ落としても良いかもしれません

グリップ力・転がり共に良く林道などの未舗装路も自分は使っていました

 

 

お次はチューブレスタイヤで使用しています

 

IRC フォーミュラプロ チューブレス RBCC

ドライからウェットまで、あらゆる路面状況で
優れた走行性能とグリップ力を発揮

今現在使っていますがフォーミュラプロ チューブレスLightに比べると転がりがやや重く抵抗にがあるイメージです

濡れた路面は今のところは問題なく走れますが実際にどの程度濡れた路面まで対応してくれるのか正直なところ楽しみですね

カーブに対してもしっかりグリップは聞いてくれます。

 

今日はここまでとさせて頂きます!

他にも気になる点御座いましたらお気軽にお問い合わせください

 

 

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