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シクロクロスのカスタマイズは…無限!! ~スタッフKのカスタマイズ日誌~

こんにちは!! bikeportスタッフ木村です。

さて、ぽかぽかと暖かくなってきまして、自転車乗られる方も増えてきました。

カスタマイズをされる方も増えてきました。

スタッフ全員、3月もフル稼働でございます、、笑 (スタッフ増えて~!!)

今回のカスタマイズは、当店常連様であり、シクロクロスレースもガンガン走っている方からの依頼でした。

内容は…

「特に機材にはこだわっておりません。楽しめれば良いので、金額もそこそこで見た目カッコ良く、フロントシングルスピードにしてください。」

ということで、少し悩みましたがGooodな車体に仕上げました。

2016 Cannondale CAAD X

カッコ良いですよね~ 最初はレースに出る予定が無かったため、油圧ディスクにカスタマイズした以外はほぼノーマルな仕様となっております。

クランクはFSA。見た目カッコ良く、頑丈で少し重量が気になる以外はあまり文句ありませんかね~。。。

スプロケットは10Sの11-28の組み合わせ。

前回のレースでかなり汚れが目立ちます…笑 少しクリーニングして上げましょう!!

砂浜も走りましたので、BB内部も…

ガビーン!! 砂が沢山出てきました。

購入して2年、内部は何もして無かったということ。ちょうどOHの時期でもあったので丁度良かったかもです♪

しっかりクリーニングして、グリースUPもして…

たった40分の作業でカスタマイズ完了! もちろん手抜き無し。

完成した写真はコチラ!!

Crank Arm   RACE FACE (レースフェイス) AEFFECT Cinch Crank 170㎜

Chain Ring      RACE FACE (レースフェイス) 36T , BLACK

Rear Sprocket   SHIMANO (シマノ) 10S 11-36T CS-HG81

Rear Derailleur SHIMANO (シマノ) RD-4700 GS

クロスカントリー、トレイル、エンデューロと幅広いカテゴリーで使用できるクランク。軽量かつ剛性もUPしているということで、チョイスしました。お客様自身軽くなって、見た目がかなりカッコ良くなればというお話でしたが、性能も考えておりますよ~

レースフェイスのダイレクトマウントシステム”シンチインターフェイス”は、剛性を犠牲にすることなく軽量化を計っておりますので性能上がる事間違いなし! ノンドライブ側にシャフトが直結しているのには驚きました。

チェーンリングは、歯数36Tをチョイス。

リアは11-36T。今回なぜこの組み合わせかと言いますと…今までのレースの分析をしまして、オフロードでの上り坂がかなり苦手な感じでした。神奈川のレースだと、平坦で直線のコースも短めが多いと感じたので、高ケイデンス重視で走る仕様にしました。もちろん、コースによって歯数を変えれればとは思いますが、オーナー様の得意分野を活かせることを考えました。今後、パワーUP(筋肉モリモリ)になる予定であれば、またその時はその時で仕様を変更しましょう!!

今回のフロントシングル化カスタマイズによって、約400gの軽量化に成功しました。

走った感想は…

「最高です!!」

おほめのお言葉を頂きました。ありがとうございます。

いかがでしょうか?? 楽しめるバイクだと思いませんか??

もし、他とは違った面白いバイクを、決まった予算内で作りたいという方いらっしゃいましたらご相談下さい。

ご相談受け付けております。  (ご予算高ければ高いほど楽しめるバイク作れます!!)

以上、木村でした。

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